6月16日，三位了解讨论情况的人士透露，特朗普政府的官员们正在讨论如何重新启动通过霍尔木兹海峡的油轮运输，其中包括一项计划，向船东提供收费的“VIP通行证”，由美国海军在该水道为其提供护航。

两位熟悉谈判情况的能源行业官员表示，在美国与伊朗继续进行和平谈判的同时，特朗普和白宫幕僚长苏茜·怀尔斯已呼吁各方提出一些想法，说服船东承担通过该海峡的风险。目前的讨论主要集中在如何说服保险公司为通过这一狭窄水道提供承保，而伊朗此前曾在这条水道上成功袭击过船只。

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一位获准匿名描述内部讨论的知情人士说，“总统和苏茜正在给他们下达明确指令，让他们想出解决办法，除了极少数例外，每一次通过霍尔木兹海峡的航行都违反了保险条款。那么能做些什么来促使保险公司重新开始承保呢？”

这些知情人士表示，目前讨论的所有想法都尚未敲定。大宗商品分析机构克普勒的数据显示，目前仍有近500艘船舶（包括220艘油轮）滞留在霍尔木兹海峡外的波斯湾水域。美伊两国已签署了一份谅解备忘录，列出了未来几个月需要谈判的问题，但由于船东仍然担心脆弱的和平局面会破裂，航运交通基本上仍处于停滞状态。

白宫发言人泰勒·罗杰斯在一份声明中说，“多亏了特朗普签署的伟大的谅解备忘录，霍尔木兹海峡将完全开放，特朗普政府预计，能源的自由流动将在短期内恢复到‘史诗怒火行动’开始前的正常水平。任何进一步归因于匿名消息来源的说法都应被视为毫无根据的猜测。”

伊朗为报复美国和以色列对该国的打击而对霍尔木兹海峡船只发动的袭击，实际上已将这条水道变成了一个“停车场”。石油贸易的中断导致燃料价格飙升，给白宫和共和党人带来了政治麻烦，尤其是在今年11月可能决定美国国会控制权的中期选举即将到来之际。

随着美伊两国开始谈判一项可能的长期和平协议，油价已跌至每桶75美元，但仍高于战争爆发前的水平。特朗普本人也曾试图劝说船东派遣更多油轮通过该海峡，他在6月14日称“完全授权免费开放霍尔木兹海峡”。

几乎没有什么公司响应这一号召。知情人士透露，政府官员与行业代表讨论的一个想法是，为船东提供付费快速通过霍尔木兹海峡的机会，并可能由美国海军舰艇护航。

另一位熟悉谈判的人士表示，“目前有一些关于通过向美国付费来获得快速护航通行的讨论——就像给你的船办一张‘VIP通行证’一样。其概念是，可以通过支付费用来获得快速通行服务，或许还能附带军事护航。”

今年4月，特朗普曾表示，美国应该对通过海峡的船只收取通行费，而不是让伊朗收。他当时告诉记者，“我们收通行费怎么样？我宁愿这么做，也不愿让他们收。为什么我们不能收？我们是赢家。我们赢了。”

知情人士指出，还有其他一些方案被提出。其中一名熟悉讨论情况的能源高管表示，目前被更认真考虑的一个方案是动用《国防生产法》，强制要求美国本土的保险公司为途经霍尔木兹海峡的船舶提供承保。