美军怎么了？三天内连摔2机不说，还都是至关重要的主力机型，这一切的背后，究竟反映出怎样的问题？
根据央视新闻16号报道，美国加利福尼亚州爱德华兹空军基地发布声明称，当天美国空军一架B-52“同温层堡垒”轰炸机在该基地起飞后不久坠毁，机上载有8人。初步迹象显示，此次事故“无人生还”。 B-52虽然不是美军最强的轰炸机，但无疑是美军现役最经典的战略轰炸机，即便不算这次坠毁的一架，美军也服役有75架，可谓是美军轰炸机的主要组成部分。
此外大家别看美军B-52数量多，所以摔的起，这次坠毁的这一架，在美军所有B-52当中，可谓是独一无二。为什么？大家注意一下，这里说的是八人无一生还，但其实，通常B-52上其实只有5人，怎么就多出来3人呢？
根据现有的消息，坠毁的这架B-52并不是标准型号，而是波音公司改装的现代化原型机，机上额外搭载了3名测试工程师。这架B-52事实上也是美国轰炸机部队里目前唯一装备有源相控阵雷达的一架，直到去年12月才交付给爱德华兹基地，准备进行测试工作，结果就这么没了，对美军而言，这是一笔不小的损失。至于为什么八人无一生还，是因为B-52没有弹射座椅系统。
值得注意的是，这已经是最近三天时间里，美军摔掉的第二架军机，就在日前，美军一架“超级大黄蜂”也坠毁了，而且就在这架B-52坠毁前夕，俄罗斯在伊尔库茨克也坠毁了一架战略轰炸机。
战略轰炸机是能携带核炸弹的轰炸机，对于美俄而言，这是他们的“核三位一体”重要组成部分，结果俄罗斯和美国的战略轰炸机却接连坠毁，尤其美军损失的还是他们唯一配备有相控阵雷达的B-52，这样的局面忍不住令人怀疑，美国和俄罗斯这是怎么了？怎么接二连三地坠机？目前看来，原因并不复杂，两国军工产业的弊端，都已经显现了。
当下，美俄两国的军工产业都面临着深层次的系统性危机，不过他们各自问题的性质截然不同。美国的核心困境是制度僵化、成本失控、产业空心化，有钱但办不了事。俄罗斯则刚好相反，他们是办的了事但没钱，在制裁和战争消耗下，只能以牺牲长远质量为代价，勉强维持眼前的产量。
俄罗斯的问题比较好理解，他们经济一直不算很健康，俄乌冲突更进一步加大了他们的财政压力。美国的情况就较为特殊了，单纯说钱，倒不是问题，一年万亿级别的军费不是闹着玩儿的，问题是美国军工被垄断了，冷战结束时，美国有51家主要军工承包商，如今已锐减至5家，这五家核心巨头拿走了约三分之二的订单，市场缺乏有效竞争。
结果就是五角大楼在武器招标上缺少足够的议价权——毕竟可选的合作对象实在太少，而军火商又偏好仅仅通过小修小补既有产品来最大化利润，对风险较大的长周期创新则兴趣寥寥，这限制了美军装备的更新换代。对这个问题，其实美国政府不是没发现，美国众议院军事委员会主席直言，当前的国防采办系统“正在辜负美国战士”。
此外，美军整个采购环节也充满了腐败的气息，部分朋友应该听说过美军的惊人腐败：美国空军曾花费近33万美元购买单价835美元的咖啡杯，是市价的10倍；一小袋市场上仅需100美元的螺丝衬套，军方采购价竟高达9万美元！
如此严重的腐败，加上缺少足够的议价权，美国国会就是给五角大楼批一万亿甚至十万亿美元，大家说又有什么用？正是在这样的背景下，美军整个军工产业陷入病态，无论砸多少钱，都没办法把想做的事情做完，再加上美国政府还穷兵黩武，动不动就满世界发动战争，这更进一步加大了美军装备的后勤维护压力。基于这样的现实，美军发生意外，其实也就在情理之中了。而美俄当下的遭遇，也给咱们提了一个醒，一定要避免走上美俄的道路，以免自身走向衰退。
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