6月13日，中老铁路今年以来全线累计运输货物突破1000万吨，跨境货物运输超过250万吨。同时，跨境货物列车每天开行班次从开通之初的2列增加到最高23列；跨境货物列车所能运输的货源从开通之时的10余种增加到3800余种。跃升的数字见证着这条穿越中老两国之间的跨区域铁路从建成通车迈入赋能腾飞的新阶段。
慢车载烟火，高铁赴山河。汪亮 摄
从“通起来”到“融起来”，中老铁路打开了区域开放的新空间。中老铁路开通后，昆明和万象因钢轨相互连接在了一起，中国西南的市场也快速与东南亚打通。现在中老铁路运输范围已到国内31个省（区、市）、国外19个国家和地区；今年以来，全线共开行国际货物列车超过2.2万列，一季度进出口货值突破68.1亿元，同比增长62.7%。开行的列车数量越来越密、货值越来越高，跨境贸易需求不断上涨，沿线经济运行平稳有序，发展动能加速转换，市场需求有效激发。一条铁路改变的不只是运输路径，更是两国区域发展的空间格局。
从“运输线”到“产业链”，中老铁路激活互利共赢新动能。曾经东南亚水果进入中国市场，货期、损耗、成本大都是难题。如今有了“澜湄快线”冷链班列这一“中老水果专线”，让榴莲等热带水果最快3天到中国中转市场，今年以来经由中老铁路运入中国的水果约18.5万吨，同比增长近73.1%。货畅其流、产兴其业，3800多种入境的跨境商品搭乘中老铁路加速运送，在境内外沿线影响和带动相关地区的产业布局和发展，推动了中老铁路林板家居、生物医药、新能源等新的跨境产能合作。流量成为增量，通道变为引擎。中老铁路正在推动沿线国家产业合作、互利共赢驶入快车道。
从“交通相连”到“民心相通”，中老铁路绘就沿线百姓生活新图景。国际旅客列车常态化开行，跨国旅游像双城通勤一样便捷；西双版纳站提供中、老、傣、英4国语言暖心服务，磨丁站方便外国旅客买票和通关，旅客旅行更加方便顺畅。铁路还让沿线文旅资源加速释放，景迈山茶农过去靠背茶、马帮驮茶，得益于中老铁路，茶叶的销路更宽广；琅勃拉邦站外往来接送旅客的中巴车络绎不绝，一条铁路带动了一方经济。中老铁路开通近5年来，带动老挝贸易、商业、教育发展，辐射790万老挝人民，让钢轨延伸的地方既有人来人往的热度，也有文化交融的温度。
通道畅，产业兴，民心聚。中老铁路的成就创造了一个不争的事实：两国只有互联互通才会孕育发展机遇，必须合作共赢才能创造共同繁荣。面向未来，中老铁路这条黄金通道必将蓬勃发展，真正成为架起两国经济繁荣的“黄金桥”。
（来源：中国网 作者：陈钰 蒋远智）
118555456 2026-06-18 13:36:42:693 陈钰 蒋远智 货通千万吨，中老铁路架起繁荣“黄金桥” 铁路,发展,沿线,跨境,运输 1000 9008131 滚动 滚动 //images.china.cn/site1000/2026-06/18/118555456_b38adc12-6f63-4e5c-859f-d840e0756f03.jpg //images.china.cn/site1000/2026-06/18/118555456_b38adc12-6f63-4e5c-859f-d840e0756f03.jpg http://railway.china.com.cn/2026-06/18/content_118555456.shtml null 中国网 1 0 1 郭旭
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