比亚迪，这是又憋大招了吗？6月10日，比亚迪旗下又一款跑车在工信部公示，传闻中的腾势Z超跑看来即将登场了，马力居然来到了1600马力？！而且上来就是三个版本，看来在新能源走向寻常百姓家的同时，这一次比亚迪又把“枪口”，对准了汽车工业皇冠上最璀璨的明珠——超跑。难道这次又是来掀桌子的？
6月10日，国家工信部发布第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，腾势Z超跑赫然在列，并且这次一共有三个版本：硬顶版、敞篷版、赛道版。
硬顶版：
敞篷版：
赛道版：
有一说一，赛道版确实是帅，大家更喜欢哪一个？
作为我国机动车合法生产、销售与注册登记的唯一法定依据，工信部公示意味着，腾势Z在被动安全结构、三电系统安全、零部件质量一致性等，所有国家强制性标准上，获得了国家层面的安全与质量背书。如果说仰望U系列标志着中国超跑正式启航，那么这次的腾势Z或许标志着迈入全面量产的新时代。
简单来说，腾势Z定位紧凑级双门四座高性能跑车，车身尺寸根据版本不同略有差异，全系统一轴距达2780mm，三个版本各具鲜明性格，直白点说，就是精准对应了“激情、优雅、极致”三种生活态度~哈哈，小编这么总结，大家觉得满意吗？
据悉，腾势Z将在7月份，登陆全球最具声望的汽车盛会之一——英国古德伍德速度节，完成全球首发上市，届时，腾势Z将与法拉利、保时捷、兰博基尼等欧美百年豪华品牌同台竞技！
既然是超跑，性能肯定是要夯上加夯！
腾势Z跑车三个版本均搭载易三方、云辇-M、闪充、天神之眼等顶级技术，其中腾势Z赛道版的最大功率为1180kW，约等于1604马力！这个动力直接一举超越法拉利，以及保时捷、兰博基尼等全球顶级跑车，可能要刷新量产超跑的动力天花板！
要知道售价约7000万元起的布加迪Divo，马力为1500，售价约约5000万起的科尼塞克Jesko，马力为1600...
要是给马力排行的话，这个画面太美小编不敢想...但要是腾势Z的价格比他们还要更吸引消费者，那画面就更“残忍”了...而且腾势Z跑车三个版本，均搭载了易三方、云辇-M、闪充、天神之眼等这些现代化的顶级动力技术。
按照时间节点来看，随着工信部公示完成，腾势Z三个版本，应该已进入最后量产冲刺阶段，将于2026年7月正式登陆英国古德伍德速度节，完成全球首发上市。
古德伍德速度节是全球顶级赛车盛会，被誉为“超跑殿堂”，届时腾势Z将与法拉利、保时捷、兰博基尼等欧美百年品牌同台竞技、正面交锋。新车将率先进入海外市场，随后登陆国内市场。
说起来其实还挺梦幻的，在过去，中国汽车受制于专利壁垒、技术封锁、历史原因等因素，很难在燃油发动机领域，赶超欧美等传统汽车强国。
但随着新能源汽车时代的到来，随着由比亚迪带领的中国新能源车企，从原来让很多人调侃的“四驱车”，开始向传统燃油车施加压力，如今更是向豪华超跑发起了猛烈的攻势。这是中国在新能源领域的厚积薄发，更是中国车企的奋力一击！
这次腾势Z获得工信部的公示，是腾势跑车家族三个版本车型的首次正式亮相，但更是中国超跑产业，集体爆发的里程碑时刻，这不仅是新老势力的正面交锋，更是中国汽车工业实力与文化自信的集体爆发！
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