近日，浙江省首套盖梁液压自动爬升系统在浙江交通集团甬金衢上衢州段项目正式投用。这套被形象称为像爬山虎一样的智能装备，正在改变山区高墩施工的传统模式，将原本高空作业的高风险工序逐步转移至地面完成。

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老鹰头大桥率先启用盖梁液压自动爬升系统。浙江交通集团供图

以往山区桥梁高墩盖梁施工主要依赖人工在几十米甚至上百米高空反复进行模板与支架拆装，存在风险高、效率低等问题。在老鹰头大桥施工现场，由安徽建工建投集团承建的TJ01标段率先引入轻量化C型爬行器液压自动爬升系统，实现“能在地面做的，不上高空”。

该PXQ013型液压自动爬升系统的最大特点是全流程地面化作业。抱箍、承重梁、作业平台及两台5.5吨C型爬行器均在地面完成拼装调试与验收，无需工人登高作业，从源头降低高空坠落风险。设备通过上下抱箍交替锁紧、油缸顶升循环的方式，实现沿墩柱稳定爬升。

过去完成一个墩柱盖梁施工需6名工人高空作业约36天，如今仅需4名工人在地面配合操作，4天即可完成，工期缩短近九成，施工效率大幅提升，尤其适用于山区狭窄场地环境。

在安全保障方面，该系统额定液压压力达16兆帕，单个抱箍抗滑能力达40吨，并配备倾角传感器与激光测距装置，可实时监测运行状态。一旦出现偏斜或高差异常，系统将自动报警并锁止。同时，系统具备自主避障能力，可绕开墩柱中系梁等结构障碍；即便液压系统突发故障，机械锁止装置也可立即锁定墩柱，确保整体安全稳定。

这套省内首创的智能爬架系统，有效破解了山区高墩施工“高风险、高难度、受地形限制”等痛点，通过机械化减人、智能化替人，显著提升施工安全与效率。相关负责人表示，下一步，甬金衢上高速衢州段项目将继续推广智能建造新技术与新装备，以科技创新赋能平安工地与品质工程建设，为浙江高速公路数字化、智能化施工积累实践经验。(张寅颖、孙汝兰)