英国刚扣了俄罗斯油轮，俄军舰就在英吉利海峡开火示警，这是来找场子了，英吉利海峡这两天不太平。
6月14日，英国皇家海军陆战队特战队员趁黑从直升机上索降到一艘挂着喀麦隆旗的油轮上，把船扣了，这个油轮被英国定性为俄罗斯“影子舰队”的一员，专门帮俄罗斯绕开石油制裁往外运油。
船上装了约60万桶原油，印度籍船长已经被英国检方以违反制裁令起诉了，两天后，6月16日上午，同一片海域出了另一件事。
一艘叫“光明未来号”的英国游艇，在怀特岛以南约20海里处靠近了俄罗斯“格里戈罗维奇海军上将”号护卫舰，两船距离一度缩到只有150米。
俄舰先是喊话、鸣笛、打信号弹，对方没反应，最后直接朝着游艇前方开枪示警，游艇这才掉头走了，英国方面说这事跟扣油轮无关，可这时间点也太巧了点。
英国首次动手扣“影子舰队”，6小时行动动静不小
先说说扣油轮这事，英国首相斯塔默6月14日在社交媒体上确认，英国武装部队当天凌晨在英吉利海峡拦截了“Smyrtos”号油轮。
这是英国第一次自己主导扣这种船，之前都是跟着美国或者欧盟的节奏走，行动细节挺震撼。
皇家海军陆战队的特种兵夜间从直升机上索降到油轮甲板，皇家海军“萨瑟兰”号护卫舰、“莱德伯里”号猎雷舰、军用直升机和P-8“海神”巡逻机都在外围支援。
整场行动持续了大概6小时，油轮被带到英格兰南部韦茅斯附近锚地扣着，等着调查，英国方面说这船就是俄罗斯影子舰队的典型代表。
过去一年反复换船东、换管理公司、换船旗，从塞舌尔的Daira Shipping换到新加坡的Crest Maritime，再到香港的Zhao Yao Shipping。
船旗从利比里亚换到喀麦隆，目的就是让人查不清这船到底归谁管、运的油从哪来，乌克兰总统制裁政策顾问弗拉西克对媒体说，这船被扣说明光靠制裁名单是没用的。
需要有人动手查、动手扣，才能让俄罗斯的石油收入真正被卡住，38岁的印度籍船长阿贾伊·潘特已经被英国国家打击局以违反制裁令的罪名起诉，6月17日在南安普敦地方法院过堂。
俄军舰开火示警，英国说“跟扣船无关”但谁信
6月16日上午的事就更微妙了，俄罗斯国防部发声明说，上午11点40分左右，俄“格里戈罗维奇海军上将”号护卫舰在英吉利海峡发现一艘英国籍游艇正以“危险航线”靠近。
俄方用无线电联系、鸣笛、发射信号弹都没用，游艇继续靠近，到两船距离只剩150米的时候，俄护卫舰舰长下令“沿游艇航向”开枪示警，随后游艇才改变航向离开。
英国国防部发了个简短声明说“正在调查”，强调俄方开枪“并非瞄准该船只”，只是想“防止可能发生的碰撞”，一艘皇家海军巡逻艇“默西”号当时就在附近监视俄舰。
英国媒体挖了更多细节，涉事游艇是一对英国夫妇开的帆船，叫“光明未来号”。
《泰晤士报》援引国防部消息人士的话说，当天海面上有大雾，两艘船离得太近，俄舰当时关闭了引擎随波漂流，没法快速转向避开，而游艇如果是帆船状态，风力弱的话也难以及时避开。
英国官方和媒体都在强调“这是孤立事件，跟扣油轮无关”，俄罗斯方面也这么说，可问题是，俄“格里戈罗维奇海军上将”号护卫舰今年以来多次出现在英国附近海域。
但之前从没听说过在英吉利海峡开枪的事，英国前皇家海军上校福尔曼倒是说了句大实话：“游艇爱好者应该清楚，不要在俄罗斯军舰附近航行，俄舰往往保持高度警惕，之前也有过警告后开火的情况。”
海峡博弈的背后，旧账新怨搅在一起
英吉利海峡这几天的事，表面看是两起独立事件，背后其实有一条线连着，法国5月31日刚在大西洋扣了一艘俄罗斯油轮“Tagor”，英国6月14日接着扣“Smyrtos”。
欧洲国家最近明显在加大对影子舰队的物理拦截力度，俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫之前就骂过法国扣船是“近乎国际海盗行径”，这次英国跟着动手，俄罗斯不可能没反应。
但俄舰开枪这事，也确实可能就是个偶发事件，把两件事强行关联起来的是时间点，而不是证据，游艇没受损、没人受伤，俄方事后也没有升级动作，如果真是蓄意报复，不会用这种方式。
更值得琢磨的是英国自己的态度，首相斯塔默宣布扣船的时候说是“再次打击俄罗斯”，口气挺硬。
但俄舰开枪之后，英国国防部回应得非常克制，只说“正在调查”，没有谴责，没有抗议，连“密切关注”这种外交辞令都说得特别轻。
这种克制放在几年前是不可想象的，说明英国在处理英吉利海峡这类擦枪走火事件时，分寸拿捏得比以前谨慎多了。
英吉利海峡是世界上最繁忙的海上通道之一，每天有超过500艘商船通过，俄军舰在这条水道上开枪，不管冲着游艇还是冲着空气打的，都是一件大事。
但事发后英俄双方都在淡化处理，英国说“调查中”，俄罗斯说“符合国际海事规则”，谁都不想在这条狭窄水道上把事闹大。
英国扣了油轮，立了规矩，但两天后俄舰就在家门口开了枪，你说这是巧合也好，示威也罢，反正英吉利海峡的水面下，这种暗流涌动的较量以后只会越来越多。
朋友们，你们觉得俄舰开枪真跟扣油轮没关系吗？评论区聊聊。
热门跟贴