近日，一堂别开生面的跨座式轨道转向架结构认知课，在重庆公共运输职业学院科学城主校区进行。

不一样的地方在于，这堂课的授课人、该校轨道交通学院的丁勋勤老师，把课堂从以往的教室，搬到了该校的跨座式轨道交通综合实训区。

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面对来自该学院城市轨道车辆应用技术专业的20多名同学，丁勋勤用手缓缓掀开单轨列车的侧裙板，指着列车的转向架构架，从最核心的承载结构讲起，依次介绍了走行轮、导向轮、稳定轮、中央悬挂系统与制动装置等重要部件。

在此基础上，丁勋勤比照各个构件逐一拆解功能：充氮无内胎橡胶走行轮、水平布置的导向轮与稳定轮如何配合实现车辆过弯与防侧倾？走行辅助轮如何在轮胎故障时兜底保障安全？

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同学们心中的疑问，一一得到解答。

授课过程中，丁勋勤还结合重庆轨道交通2号线的运营场景，向学生讲解跨座式单轨转向架的技术特点，指导同学们仔细观察走行轮与轨道梁的接触方式，用手比对导向轮730毫米的直径尺寸，对照空气弹簧的安装位置理解二系悬挂的减振原理。

老师讲得专业，学生听得专注。原本课本上枯燥的参数，在实车实景中形成了立体的认知体系。

“以往在教室讲单轨转向架时，学生对着课本上的剖视图结构和专业术语总说抽象。”丁勋勤说，把课堂搬到了实车旁，同学们自然印象深刻。

而这样的真实场景认知课和实训课，每天都在重庆公共运输职业学院的众多实训室中“上演”。

上游新闻 王渝凤 通讯员 库国静