来源:环球网
6月18日,大藤峡水利枢纽工程正式通过水利部主持的竣工验收。水利部副部长孙志禹出席验收会议。这标志着这项国务院确定的172项重大节水供水工程全部建设任务圆满完成,全面转入常态化运行管理新阶段。
大藤峡工程位于广西桂平市境内黔江河段,是国家水网重要结点工程,也是落实国家江河战略、推进江河保护治理的骨干工程。工程总投资357.36亿元,总库容34.79亿立方米、防洪库容15亿立方米,正常蓄水位61米。集防洪、航运、发电、补水压咸、灌溉五大综合效益于一体,工程的全面投入运行,将在提升流域水安全保障水平、服务粤港澳大湾区国家战略、促进地方经济社会高质量发展等方面发挥不可替代的重要作用。
工程于2014年11月开工建设,施工条件复杂、技术难度巨大、建设工期紧迫。参建各方克服高温多雨、洪水频发、地质复杂、新冠疫情等多重挑战,攻克超高水头人字闸门制造安装、巨型轴流转桨式水轮发电机组安装调试等多项世界级技术难题,如期完成大江截流、下闸蓄水、船闸通航、机组发电等重大节点任务。移民安置工作扎实推进,实现了“搬得出、稳得住、能发展、可致富”的目标,被水利部纳入移民安置高质量发展实践典型案例。工程整体质量优良可靠、安全生产态势平稳、主体工程提前完工、投资概算总体可控、征地移民和谐稳定、综合效益全面发挥。
大藤峡工程是珠江流域防洪名副其实的“定盘星”。依托15亿立方米防洪库容,工程与流域水库群联合调度,显著提升了西江中下游和珠江三角洲防洪能力。投入运行以来,已累计成功抵御9次西江编号洪水。2022年,尚在建设期的大藤峡工程拦蓄7亿立方米洪水、最大削峰3500立方米每秒,成功避免了西江洪水洪峰与北江特大洪水洪峰恶劣遭遇。2024年,工程再度成功防御4次编号洪水,有力守护了下游人民群众生命财产安全和经济社会稳定。数字孪生“四预”调度平台与“天空地水工”一体化监测体系贯穿防汛全过程,让科学精准调度成为现实。
工程的建成,彻底改变了黔江千百年来“弯多、滩浅、水急”的通航困境。随着库区航道全面渠化,昔日仅能通行小吨位船舶的险峻水道一跃成为国家高等级航道,通航能力由300吨级跃升至3000吨级,千里西江真正成为名副其实的“黄金水道”。船闸配备世界最高人字闸门,气势恢宏,24小时不间断运行,过闸组织高效有序。自通航以来,累计过闸核载量已近5亿吨,源源不断的“黄金效益”沿着珠江奔涌而下,为沿江产业带发展和珠江—西江经济带建设注入了强劲动力,航运成本大幅降低,物流效率显著提升。
大藤峡电站是广西电网的重要骨干支撑电源,承担着调峰、调频的关键职能。电站装备了国内领先的大型轴流转桨式水轮发电机组,将滔滔江水化作源源不断的绿色电能,累计发电量已近290亿千瓦时。这些清洁电力每年可替代大量化石能源消耗,有力服务国家碳达峰、碳中和战略。依托智能巡检与数字孪生技术,电站实现了无人值守、远程集控运行,安全稳定运行天数持续刷新,设备可用率保持高位,技术指标行业领先。
作为距离粤港澳大湾区最近的具有应急调水功能的大型水利枢纽,大藤峡承担着保障珠三角供水安全的战略使命。工程投入运行以来,已累计实施21次应急补水,补水量达38.2亿立方米,有效压制珠江口咸潮上溯,为粤港澳大湾区源源不断送去清洁水、幸福水。同时,工程按设计可灌溉农田120.6万亩,惠及138.4万群众饮水安全,让大片农田旱涝保收,既润泽湾区繁华都市,也滋养八桂沃野良田。
大藤峡在建设过程中始终践行生态优先、绿色发展理念,建成了全国水利工程最大的水生态保护体系。仿自然生态过鱼通道与主坝鱼道相配合,双鱼道总长绵延数公里,为珍稀洄游鱼类打通了生命通道。目前双鱼道已观测到过鱼种类达98种,曾经因大坝阻隔而几近绝迹的国家保护鱼类重新在红水河中繁衍生息。珍稀鱼类保育中心和增殖放流站累计向流域投放鱼苗近2000万尾,突破珍稀鱼类人工繁育技术12种,全力维护流域生物多样性,昔日母亲河重现鱼翔浅底、生机盎然的动人景象。
竣工验收过程中,水利部验收委员会专家实地查看了工程建设运行情况,认真观看了工程建设声像资料,先后听取了项目法人、竣工验收质量抽检、运行管理、质量监督、安全监测和竣工验收技术鉴定等汇报,仔细查阅了工程建设、征地移民和财务审计等有关资料,经充分讨论研究,形成并通过《大藤峡水利枢纽工程竣工验收鉴定书》。竣工验收委员会一致同意大藤峡水利枢纽工程通过竣工验收。
广西大藤峡水利枢纽开发有限责任公司负责人表示,下一步将坚按照水利部关于“安全大坝、生态大坝、智能大坝”“安澜江河、生命江河、幸福江河”“洪水控制、洪水利用、洪水塑造”等要求,持续巩固拓展大藤峡现代化水库运管矩阵建设成果,强化“天空地水工”一体化监测感知体系建设,在实战应用中不断完善数字孪生平台功能,切实提升应急响应能力。持续推动安全生产风险防控“六项机制”提质增效,确保工程安全稳定良性运行、综合效益全面充分发挥,让这座世纪工程持续守护江河安澜、润泽万家灯火,为粤港澳大湾区建设、西部陆海新通道战略和流域高质量发展贡献源源不断的“大藤峡力量”。
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