梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫表示，随着刘易斯·汉密尔顿加入争冠行列，车队将就是否继续允许乔治·拉塞尔和基米·安东内利自由竞争展开“有趣的讨论”。在巴塞罗那大奖赛结束后，沃尔夫暗示梅赛德斯可能重新审视这一策略，因为汉密尔顿和法拉利已经构成真正的冠军威胁。

2026赛季F1的前六站比赛，梅赛德斯包揽了全部冠军，开局极其强势，但这一连胜势头在汉密尔顿和法拉利的阻挡下戛然而止。安东内利目前仍领跑车手积分榜，不过银箭军团也遭遇了可靠性问题的困扰。拉塞尔在加拿大退赛，安东内利在巴塞罗那退赛，两人双双损失积分，这让沃尔夫认为汉密尔顿已经重新回到竞争中。这位老将目前落后安东内利41分，领先拉塞尔9分，这得益于法拉利在巴塞罗那完成重大升级后状态回暖。

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沃尔夫认为梅赛德斯本可以在巴塞罗那挑战冠军，他估计安东内利的速度足以击败汉密尔顿，但这一目标可能因安东内利不得不与队友缠斗而打了折扣。据沃尔夫估算，两位车手之间的缠斗让梅赛德斯“损失了五六秒”的比赛时间，他表示车队必须讨论未来是否需要干预，以免让竞争对手从中得利。“这是我们在未来比赛中有新的竞争者加入时必须要审视的问题，”沃尔夫说，“当他们互相缠斗时，这没问题，可以非常有体育精神，但当你是在和另一台赛车较量时，有时候或许就得让更快的那台过去。”沃尔夫透露车队将就这一话题进行内部讨论。

在巴塞罗那的排位赛中，安东内利获得第三名，正赛初期他一直跟在拉塞尔和汉密尔顿身后。法拉利车手切换了不同的策略，而比赛进行到半程左右时，安东内利逐渐追近了驾驶另一台梅赛德斯赛车的拉塞尔。车队当时选择不干预这场内斗，不过确实警告过安东内利要小心，因为他多次违反赛道限制规则，面临被罚时的风险。车队还提醒两位车手，他们的缠斗正在帮助从后方追赶的兰多·诺里斯。在使用硬胎时，安东内利的速度似乎优于拉塞尔，他最终在还剩五圈时完成超越。但那时，汉密尔顿已经遥遥领先，占据着前方的赛道位置。

“乔治在比赛开局阶段表现得不可思议，”沃尔夫在赛后媒体环节中说道，“看起来他身后的每个人都被他远远甩开了。但随后他的速度下来了。另外两个阶段，明显基米占据优势。我们没有干预他们的缠斗，因为这是我们一直以来的比赛方式。”但沃尔夫也承认，情况正在发生变化。当汉密尔顿驾驶着那台红色赛车成为直接竞争对手，而不再是遥遥领先的追赶者时，银箭是否还会坚持“自由竞赛”的原则，已经变成了一个需要放在桌面上认真讨论的问题。