国铁北京局石家庄供电段邢台供电车间沙河网电运行工区接触网工正在检查线路。（国铁北京局供图）
沙河市是河北省邢台市辖内的县级市，位于邢台与邯郸之间。初夏的早晨气温并不高，京广铁路沙河段上空笼罩着一层薄雾。
6月19日上午9点，国铁北京局石家庄供电段邢台供电车间沙河网电运行工区的集合铃拉响，“昨晚干了天窗，弟兄们多睡会儿。”工长王东辉介绍说。此时，大师傅已经熬好小米粥，一锅热气热气腾腾的粽子散发着香气。
9点半，工友们吃完饭换好工装，整齐地坐到工区会议室。班前会上，工长安排一天的工作，“今天端午节，晚上没有天窗计划，上午主要有3项工作，一是2C分析，梳理管内设备缺陷动态。二是体能训练，今天进行绝缘子负重折返跑。三是做一次异物处置的演练。下午的工作主要是高温巡视。”
除了接触网设备运维，应急处置是沙河网电运行工区的一项重要职责，王东辉介绍：“我们的接触网设备质量还是很稳定的，最常见的故障是塑料布等轻飘物被风刮到接触网上，必须尽快处置，恢复线路通行，今年我们已经出动了16次，所以我们演练最多的项目还是异物处置。”这次演练，处置小组使用“蜈蚣挂梯”，队员们分工配合、动作麻利，高效完成验电接地、上梯清理异物、下梯撤地线全流程作业。
演练刚落帷幕，体能训练随即开始。王东辉说：“设备检修和应急处置，有时候需要扛着设备跑老远，没把子力气可不行，我们基本每天都要针对性地组织体能训练。”几个负重折返跑下来，工区的小伙子们都大汗淋漓，直呼过瘾。
上午的时间很快过去，午饭后简单休整，13点半，工区12个人分两组整装待发。“今天预报有雷阵雨，大家带上雨衣，检查好车上的应急料。近期雨水多，温差也大，重点巡视支柱基础、临近树木，有异常情况立即报告。”王东辉格外嘱咐：“临洺关附近的几处工地，今天再去看看防尘网状态。”队员们应声而动。
六月的天，时而阴沉，时而明亮，气温却越来越高。两个巡视组都回到工区已经是下午6点多，汇总巡视情况，两组都没有发现突出问题，大家将随身工具规整入库、收拾利落。节日期间工区提供丰盛餐食，晚饭有粽子、馒头、米饭，还有炖牛肉、红烧鱼等六个硬菜。
沙河网电运行工区端午节在岗的日常，是国铁北京局供电应急队的生动缩影。2025年10月，北京局集团公司借鉴高铁供电应急队成熟经验，在管内京哈、京沪、京九、京广四大普速干线，津山、石德两条重点客车线路，以及五个大型编组站，全面推行供电应急值守机制。以既有供电工区为基础，设立普速供电应急队，全员24小时值守。各应急队配备抢修工程车、轨道作业车，搭载种类齐全的故障处置物料，针对性开展专业培训、体能训练和实战演练，实现故障发生即刻出动、高效处置。
平日里，他们是精检细修的“运维师”；危急时，他们是闻令而动的“应急队”。依托“平战”结合、全域覆盖、快速响应的应急体系，全方位筑牢京津冀铁路供电安全防线，在幕后默默守护旅客出行路。（通讯员：杨雪龙）
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