过去二十年，汉兰达悄悄成了丰田家族里最稳的车型之一，也是中型跨界SUV市场的常青树。第一代汉兰达在25年前首发，当时它是最早一批三排座跨界SUV，从那时起，虽然尺寸不断变大，丰田一直没改过这个配方。

2027年，汉兰达要迎来最大的一次进化，全面转型纯电驱动，燃油版的大汉兰达会接手那些还想烧油的消费者。不过在眼下，现款燃油和混动版汉兰达依然是这个级别里的热门选择。丰田的可靠性招牌确实吸引了不少买家，汉兰达在这方面的评分一直很高。但最近几年，中型SUV市场冒出了几款实力强劲的新对手。

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我们盘点了五款SUV，根据《消费者报告》和J.D. Power这些机构的数据，它们在多个项目上的表现都压过了熟悉但略显老迈的汉兰达。其中有直接跟汉兰达对标的车型，也有在丰田自家展厅就能找到的兄弟车。

丰田自己的SUV阵容这几年扩大不少，新加入的皇冠Signia就是汉兰达的一个替代选项。别把它跟那辆造型有点怪、车身抬高的皇冠轿车搞混了，Signia是更传统的SUV，有些人觉得它像一台现代版丰田旅行车。我们体验2025款Signia时发现，这辆跨界车既有雷克萨斯级别的精致感，标配混动系统带来的油耗表现也让人满意。《消费者报告》对Signia评价很高，它现在是丰田SUV里排名最高的，在所有中型SUV里排第二。J.D. Power也给了它很高的综合评分，尤其是在品质和可靠性这一项上得分突出。

拿Signia跟汉兰达比，你得放弃一些汉兰达的空间和实用性，包括第三排座椅，换来的是更流畅、更接近豪华车的体验，还能省不少油。除了车内空间，这两辆丰田SUV最大的区别可能藏在引擎盖下面。汉兰达可以选2.5升混动或者2.4升涡轮增压汽油机，Signia只提供混动。

现代胜达跟汉兰达一样，也是个老牌SUV了。实际上，胜达和汉兰达都是在同一年代发布，两辆车的历史都超过二十年。现代的这款中型SUV在最新一代里换上了更方正硬朗的造型，跟汉兰达的圆润风格形成了明显反差。