现在骑电动车的朋友，很多人都换成了锂电池。为什么呢？跑得远、劲头大、轻便，谁用谁知道。但心里头总有个坎儿过不去——怕它起火！新闻里那些电动车着火的画面，看得人心里直发毛。
咱们平时给车充电，最纠结的无非就是两件事：要么出门急忘了充，骑半路没电了；要么插上充电器就去睡觉，一充就是一整夜，甚至忘了拔。
行内人给这起了个名儿，一个叫过放，一个叫过充。很多人都怕把电用光伤电池，却对整夜充电不以为意。今天我就把话撂这儿：过放顶多是伤钱，过充那可是真的在“玩火”！
过放：电池会受伤，但不会起火
啥叫过放？就是你骑着骑着，仪表盘黑了，拧油门也没反应了，彻底把电榨干了。这时候，锂电池内部的结构确实会受伤。电压过低，里面的铜箔会氧化，正负极材料也得受损。
时间长了，你肯定发现电池越来越不耐用，本来能跑50公里，现在跑30公里就得歇菜。但是，大家放心，偶尔一次过放，对电池寿命影响有限。
最重要的是，它除了让你电池“短命”，绝对不会起火爆炸。顶多就是推着车走回家，丢点面子，不会丢命。
过充：这才是真正的“定时炸弹”
这才是咱们今天要讲的重点！跟过放比起来，过充简直就是个“隐形杀手”。
锂电池这东西，吃饱了就得停。如果你充满了电不拔插头，充电器还会强行给它“喂饭”。这时候，电池负极会聚集大量多余的离子，析出一种叫“金属锂”的东西。
听着不可怕？接着往下看。这些金属锂会在负极集结，长出尖锐的“锂枝晶”。就像树枝一样越长越长，最后直接刺破隔离正负极的那层膜。
一旦膜破了，正负极直接短路，瞬间产生巨大热量，温度飙升。再加上电解液本身是易燃的，热失控就这么发生了。起火、爆炸，速度快到你根本来不及反应。所以，千万别觉得充久点没事，这是在拿身家性命开玩笑。
怎么充电才安全？记住这3点
既然过充这么可怕，那咱们平时用车该咋办？行内人给了3条保命建议，句句都是干货。
别贪便宜，选正规大厂电芯
市面上那些低价杂牌电池，很多都是回收电芯或者次品拼凑的，稳定性极差。正规大厂的A品电芯，配方和品控都过硬，哪怕出点意外，耐受能力也强得多。
必须配置靠谱的BMS保护板
BMS保护板就是电池的“大脑”和“保镖”。有了它，才能实时监控电芯状态。不管是过充、过放还是温度过高，保护板会立马切断电路。没有这个，锂电池就是裸奔，千万别用！
用原装或正规认证的充电器
别为了省几十块钱买个杂牌充电器！原装充电器参数和电池是完美匹配的，充满了会自动停。劣质充电器电流电压不稳，该停的时候不停，就是过充的罪魁祸首。
总结
锂电池确实是好东西，让咱们出行更方便。但好东西也得伺候好了。偶尔一次过放不用太心疼，但千万、千万不要过充！选好电池、配好保护板、用对充电器，别让咱们方便出行的工具，变成了家里的安全隐患。
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