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6月18日，泰国头条新闻社讯，泰国内阁在16日的会议中通过了两项决议，包括调整副总理兼交通部部长皮帕在东部经济走廊政策委员会办公室（EECO）的监管权限，以及取消皮帕东部经济走廊政策委员会主席（董事会主席）的职务。

政府消息人士透露，总理兼内政部部长阿努廷上周与皮帕会面时提出，希望将EEC项目全部收回由他直接监管，并将其自身定位为泰国项目的首席推销员，把EEC作为向外国投资者推销的试点项目。

据悉，阿努廷的目标是让EEC成为全球粮食安全中心和数据中心投资枢纽，这需要多个部门之间相互协调合作，所以他认为有必要亲自监管EEC的工作。

EEC地区在畜牧、水产、农业、水果、园艺等方面都有很好的基础，对全球不少国家来说意义重大，是EEC吸引巨额投资的优势。

不过，政府也评估过，吸引EEC投资不能再只靠传统重工业，因为电力供应和水资源成本高且有局限。

目前政府已针对第九类电力用户制定新电价，价格会比其他类别高，后续将重点发展高耗电的数据中心产业。

该消息人士表示，阿努廷和皮帕的谈话气氛并不紧张，阿努廷想把EEC的工作权限收回，而皮帕也主动提出让阿努廷直接监管更合适，因为过去EECO和BOI之间不时有摩擦，阿努廷亲自坐镇有利于两个单位朝着同一个方向工作。

同时，该消息人士还否认了之前外界的猜测，他称，阿努廷收回EEC监管权力与修改私营部门“三大机场连接高铁”项目的合约无关。

此前，皮帕曾拒绝回答该问题，虽然他也否认泰自豪党内部出现裂痕。

他说，任何工作大家都能一起做，他也能承担任何职务，没有矛盾。泰自豪党规模变大了，但这并不意味着会出现问题，而且党大了就要多照顾整体，是正常现象，也是一件好事，因为大家可以互相帮忙，一起做好工作。

针对外界持续热议的党内局势，泰自豪党资深议员补充说明，皮帕主动移交EEC管理权限是党内统筹分工的正常调整，不存在权力斗争。

皮帕后续将继续专注交通部本职工作，推进全国公路、港口、跨境铁路基建落地，其中备受关注的三大机场高铁项目仍按既定方案推进，合约修订仅属于项目细节优化，不会改变整体建设规划，相关工程招标、外资合作洽谈工作照常开展。

外资商会代表表态，此次统一监管能大幅降低企业跨部门沟通成本，看好泰国粮食安全枢纽与数据中心赛道的投资潜力。

但也有从业者提出顾虑，短期部门职能重新划分或带来1至2个月政策过渡期，希望政府尽快发布统一办事指南，稳定海外投资者预期。

泰国商务部则透露，下半年将以EEC为核心赴东盟、欧美多国举办投资推介会，由总理阿努廷带队对接跨国企业，全力落实区域引资目标。