据美国媒体报道，美国高级官员6月17日告诉记者，根据结束美国与伊朗战争的协议，伊朗和阿曼将与其他波斯湾沿岸国家一道，通过协商的方式来确定霍尔木兹海峡的管理方式。
伊朗和美国预计将于6月19日在日内瓦正式签署一项旨在结束战争的谅解备忘录。这些美国官员为讨论尚未公开的条款，在要求匿名的情况下，通过电话会议向记者宣读了该备忘录的内容。
根据该备忘录，伊朗方面仅允许商船在60天内免费和安全通过霍尔木兹海峡。协议称，此后伊朗将与阿曼“进行对话”，并与其他波斯湾沿岸国家协商，“以确定霍尔木兹海峡未来的管理和海事服务”。
美国总统特朗普一再坚持，战争结束后霍尔木兹海峡必须免收过路费。而在特朗普发动战争之前，伊朗或任何实体均未征收过此类费用。
备忘录规定，关于如何管理霍尔木兹海峡的协商应“符合适用的国际法以及霍尔木兹海峡沿岸国家的主权权利”。
一名美国高级官员承认，在关于如何管理霍尔木兹海峡的地区讨论中，伊朗可能会“尽可能强硬地主张其权利”。但该官员表示，其他海湾国家“绝不会同意任何不允许免费通行的安排”。
该官员称，美国将在签署备忘录后立即开始解除对伊朗港口的海上封锁，并在30天内全面结束封锁。
在2月28日美国和以色列袭击伊朗之前，船只可以自由通过霍尔木兹海峡，无需缴纳任何费用或满足任何条件。但自战争爆发以来，德黑兰一直试图确立对该海峡的控制权。
自美国和伊朗于6月14日宣布达成协议以来，霍尔木兹海峡的通航量变化不大。据全球领先的大宗商品和能源市场数据分析公司Kpler分享的数据，16日通过霍尔木兹海峡的13艘商船中有6艘是油轮。而在战前，每天通过该海峡的船只超过100艘。
联合海事信息中心是一个由美国牵头、总部设在巴林的海上安全组织，负责协调中东地区盟国海军与商船之间的事务。该中心16日将通过霍尔木兹海峡的船只威胁级别从“严重”下调至“重大”。该中心警告称，船只仍面临极高的遇袭可能，但伊朗伊斯兰革命卫队的行为“已变得不那么动荡”。
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