今天，长城汽车董事长魏建军在微博上表示，长城新车长城H10将在6月25日正式亮相。
这款车没有沿用哈弗前缀，直接定名长城H10，海外销售统一使用GWM H10 标识。长城H10和魏牌V9X一样，都出自归元平台，新车车型定位高于哈弗 H9，是归元平台的第一款方盒子车型。
此前，长城H10已经出现在工信部的申报目录里。从申报图看，整体造型很方正，官方称这个设计叫“方鼎美学”。前脸四点式大灯，车顶激光雷达，车身侧面没跟风用隐藏式门把手，用的是传统外拉式把手，轮圈是多辐条亮面的。尾部是竖向布局的尾灯。后边还预留了外挂备胎的接口，尾门是侧开的。
这车有五个座和六个座两种版本。尺寸上不太一样。五座版的长宽高是5138毫米、2050毫米、1970毫米，轴距3000毫米。六座版长了161毫米，长度5299毫米，宽度和高度跟五座版一样，轴距也还是3000毫米。
车上会装CoffeePilot3这套高阶智驾系统。动力部分用的是2.0T发动机加4档DHTHi4混动。
智能驾驶方面，全系标配激光雷达，装在车顶。NOA智驾是支持的，CoffeePilot3系统全盘接管。
动力上面，归元平台的这套2.0T+4档DHT Hi4混动是首次搭载。根据之前申报的信息，2.0T发动机最大功率是175千瓦。动力电池来自蜂巢能源，磷酸铁锂材质。这个平台支持4挡DHT混动变速箱。
底盘配备一体化嵌入式大梁，内部是九横六纵笼式车身结构，这个也是新的。长城H10将冲击25-35万级家用硬派混动SUV细分市场。
5月份长城汽车卖了100399辆。哈弗还是长城销量杠把子，5月卖了55478辆，占了总销量55%多，同比掉了3.84%。目前，长城汽车旗下的燃油SUV，在产品结构占据着重要位置，对越野等细分市场的深耕，持续保持着旗下燃油SUV的市场竞争力。不过，长城新能源渗透率不足35%，在头部自主品牌中处于比较靠后位置。
新能源端缺乏更多的爆款产品，是影响长城汽车继续扩大市场份额的关键原因。
长城今年年初定的目标是全年不低于180万辆，国内120万，海外60万，净利润不低于100亿。到5月底，累计完成47.58万辆，全年进度大概26%出头。
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