近日，出现在工信部第408批新车公示中的极狐阿尔法T7，整体身型达到532标准，长宽高分别为5020/1996/1685mm，轴距3040mm，比小米YU7还稍微大一圈。

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先说外观，极狐阿尔法T7的前脸仍可见到极狐的家族风格，贯穿式灯带连接两侧三竖杠式的日行灯组，两侧设有导流槽，并将远近光灯藏在雾灯区域，梯形进气格栅也没缺席。车顶配了激光雷达，辅助驾驶系统少不了。

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车身侧面是时下最流行的溜背轿跑SUV线条，低趴修长的车身、大角度倾斜的D柱、隐藏式门把手，尤其是前翼子板处的饰件设计，这些元素看起来确实跟小米YU7、智界RX这些车风格相似，某种程度上算是增加了辨识度。

不过，酷酷的无框车门就不会配备了，可能是出于成本考量。但大尺寸轮毂配彩色刹车卡钳还是有的，而且轮毂提供了19英寸和21英寸两种规格，其中19英寸放在这台大车上视觉上会显得有点“小脚”，所以选装估计很多人会直接上21英寸。

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车尾部分，极狐阿尔法T7采用贯穿式尾灯设计，下方嵌有英文标识，搭配车顶扰流板和后保险杠的多段装饰，让整车风格看上去十分协调统一。

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动力方面，极狐阿尔法T7提供纯电和增程两种形式。纯电版搭载后置单电机，最大功率227kW。增程版搭载输出功率77kW的1.5L自吸发动机，配200kW单电机。两种动力均匹配亿纬锂能的磷酸铁锂电池。

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爱点评

目前，极狐T5系列主打15万级市场。阿尔法T7既然叫“T7”，级别肯定更高，预计定价在15-20万元区间。新车虽在风格上多了几分运动气息，但整体的用户画像还是更偏成熟一些，更多是冲着空间和家用去的。如果定价真有诚意，配置又不缩水，或许还能在家用SUV市场找到一席之地的。