意大利CEO：美国海军，各种胡搞，害死了星座级护卫舰？|护卫舰|美国|舰艇|首舰漯河舰|驱逐舰

6月16日，国外媒体发布了采访意大利芬坎蒂尼海事集团CEO乔治·穆塔菲斯的记录。不得不说，这位CEO对于已经“死亡”的星座级护卫舰，耿耿于怀。在意大利的视角，星座级护卫舰，原本非常有潜力和前途。美国海军的各种胡搞，害死了星座级护卫舰。今天，我们就聊聊这个问题。

首先，我们聊聊星座级护卫舰。2015年，美国海军佩里级护卫舰，全部退役。美国海军逐步发现，由于缺乏能够“干杂活”的护卫舰，无论什么任务，都必须出动阿利伯克级驱逐舰。因为，没有其他舰艇能够出动。其实，纵观世界级海军强国，从任务需要来说，都需要一种出动效率高的中型护卫舰，例如美国当年的佩里级、苏联当年的克里瓦克级，以及东亚的054A型。

美国逐步发现了缺少护卫舰的尴尬，2020年之后，美国计划开始发展新一代护卫舰。最终，美国决定，在意大利欧洲多任务护卫舰的模版基础上，进一步发展美国版的星座级护卫舰。从理论上来说，照葫芦画瓢，属于最简单的方案。在最初期的合作中，美国星座级护卫舰，与欧洲多任务护卫舰之间，70%以上的零部件，都是通用的，大大减轻了后勤负担和成本。

按照原计划，星座级护卫舰，满载排水量7000多吨，首舰2026年服役。美国甚至计划建造24艘星座级护卫舰，逐步接替老旧的阿里伯克1型护卫舰。请注意，星座级护卫舰项目开始以后，美国海军的各种“扯犊子”行为，开始了。因为，美国海军“既要又要”。

首先，美国海军希望得到一种出动效率高、成本性价比高的护卫舰，类似于新时代的佩里，或者东亚的054A型。问题是，美国海军还需要一种舰艇，接替90年代服役的阿里伯克1型驱逐舰。美国海军把上述两种需求，全部加在了星座级护卫舰的身上。

美国当年的佩里级护卫舰

请大家联想，一种舰艇，需要同时能干054A型、052D型的任务，这太多难了。星座级护卫舰项目，开始以后，立刻面临各种方案的无休止修改。与欧洲多任务护卫舰之间，通用率已经下降到了20%以下。换而言之，美国海军又把星座级护卫舰，重新设计了一遍。这样的结果就是，舰艇成本迅速提高，建造周期进一步拉长。

星座级护卫舰设想图

星座级的首舰，原计划2026年服役。结果，推迟到了2029年。这还不是最重要的，由于美国海军想一出是一出。截止2025年底，星座级护卫舰项目停止之前，舰艇的设计方案，甚至没有最终定型。请大家联想：大楼已经开始施工建造，设计图纸，还在反复扯皮。

054A型

最终，星座级护卫舰项目作废。除了已经开工建造的首舰、二号舰之外，其他建造计划，全部作废。从美国船舶工业目前的德行来说，已经开工的两艘星座级护卫舰，能否熬到下水、舾装、服役，非常难说。6月16日，意大利芬坎蒂尼海事集团CEO乔治·穆塔菲斯，在专访中，反复吐槽、阴阳“美国海军不靠谱，事太多，朝令夕改”。

054B型

其实，意大利的抱怨，情有可原。大家辛苦了好几年，结果，项目作废。问题是在星座级护卫舰项目作废之后，美国海军自己搞出来的传奇级项目方案，还不如星座级。从很大程度上，甚至不如10年前的佩里级。其实，作者有一个想法：真不行，把当年佩里级护卫舰的设计图纸翻出来，设计一个当代隐身版，凑合一下也能使用，总比传奇级，强得多。