近期，杭州的演唱会确实有些多，一到周末经常会遇到“重大交通管制”，封路、绕行，冷不丁地就会给人带来意外“惊喜”。
那就选择地铁出行吧。遛娃、出门办事，既没有开车时堵车的麻烦，还可以在地铁上放松小憩一会。
但在坐电梯换乘的时候，娃突然蹦出来一个问题：“这中间的圆圆的球是干嘛用的？”
顺着他手指的方向，我望了过去。
他指着扶梯中间的一排金属球问的，只见那些球造型圆滑、外表锃亮，有序的分布在扶梯中间。
原本无聊的我，一下子来了精神，盯着这些金属球，大脑开始飞速旋转着。
要说是装饰物，感觉也不像，因为不至于搞得这么简单又有些土的造型。
我竟一时语塞，一直到走出电梯好长时间，也没憋出来个理由来，场面着实尴尬。
看着娃儿那满满的求知欲，我赶快向地铁站里的志愿者求助，结果还是没问到答案
看来不止我一个人不知道啊（哈哈哈）
回到家，我就开始研究起这个问题，上网查资料、给官方提问，一定要弄个水落石出。
几天后，我得到了权威答案，在此分享给大家：
其实这个装置的核心作用，只有两个字：安全，一切都是为了安全着想。历史上曾有过多起因电梯设计不当而造成的惨痛教训。
为此，我国早在2011年，就发布了《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范（GB16899-2011）》。
规范强制要求做好电梯的全方位的“预防性设计”，注意是全方位的、预防性的，不是单指某一两个方面、更不是要等到事情发生了才去整改。其中就有关于装设防滑球的规定：
这个防滑装置被网友戏称为”防成龙装置”，想想还是挺有道理的。
说实话，那个锃亮锃亮的不锈钢长斜面，天然就是一个滑滑梯坡道，难免会有小朋友想爬上去滑一滑。当然也不排除会有人将行李箱放在上面拖行。
试想，如果没有那些球球的阻挡，小朋友还真能一滑到底，玩起来绝对停不下来。但有了球球的阻挡，效果就会完全不一样，因为碰到了会不舒服、滑不动，从而阻止潜在危险的发生。
成都轨道交通对这个规定的描述更加详细：
当相邻扶梯，扶手带中心线之间的距离大于400mm时，应安装防滑行装置
另外当扶梯与相邻墙之间，装有接近扶手带高度的扶手盖板，且建筑物（墙）与扶手带中心线之间的距离大于300mm时，也应在扶手盖板上安装防滑行装置
PS：它们的大小和间距都遵循着严格的标准：与扶手带的距离不应小于100mm，防滑行装置之间的间隔距离则不应大于1800mm，高度不应小于20mm。
问题终于弄清楚了，我不免有些感慨：
看来，生活中处处都有学问。
全文完~
谢谢你的观看~
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