“我希望车队能像维护马可一样维护我。”MotoGP卫冕冠军豪尔赫·马丁在谈到阿普里利亚车队近两周内对两名车手截然不同的态度时，公开表达了自己的诉求。事件的导火索来自匈牙利大奖赛和随后一周比赛中发生的两起争议事件，及其引发的截然不同的车队反应。

回溯匈牙利站发车阶段，马丁触发了一场大规模碰撞事故，导致自己和队友马可·贝泽奇双双退赛。事故后，阿普里利亚车队CEO马西莫·里沃拉公开批评了马丁。里沃拉当时直言，马丁因引发碰撞而受到的双倍长圈处罚过于宽松，并表示：“如果处罚更严厉，我也不会反对。这不是一个世界冠军该有的行为。”然而仅仅两周之后，当贝泽奇因在比赛中连续两次掌掴一位在抬车时意外误触油门的工作人员而被取消比赛资格时，里沃拉的反应却显得柔和许多。他一方面谴责了贝泽奇的行为，另一方面却认为直接禁赛的处罚过重，并为车队上诉的决定进行了辩护。

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面对外界对车队“双重标准”的质疑，马丁表达了自己理解车队维护贝泽奇的原因，但他更希望这种维护能够成为车队的一贯准则，而非因人而异。这位马德里车手直言，在愤怒情绪支配下做出出格举动的情况，完全可能发生在任何一名车手身上。他还主动提及了自己在加泰罗尼亚大奖赛期间，曾因为情绪失控推搡阿普里利亚车队经理保罗·博诺拉的前例，以此证明自己并非无可指摘。

“昨天看到车队对马可的反应后，我想，如果有一天这种事发生在我身上——当然我希望永远不会——我只希望车队能像维护他那样站出来维护我。”马丁强调，车队理应成为车手的后盾，这正是“我的车队”存在的意义。他补充道，在承受了严厉的处罚后，相信类似的事件绝对不会在贝泽奇身上重演。马丁的这番表态，既是对车队公平性的公开喊话，也折射出顶级赛事中，车手在高压之下对团队无条件支持的心理依赖。