近日，国道G325线鹤山桃源至址山段改建工程第4标段（木坑村至终点段）施工中标候选人公示结束，中国铁建大桥工程局集团有限公司成为“第1中标候选人”，中标金额超过1亿元。这一重要节点的完成，标志着该工程全线四个施工标段的招标工作取得关键进展，为项目全面开工建设打下了基础。

国道G325线鹤山桃源至址山段改建工程是广东省"十四五"综合交通运输体系规划的重点项目，也是鹤山市"三环六廊"干线路网中创新产业走廊的核心组成部分。项目起于鹤山市桃源镇旺龙村，顺接已扩建的国道G325线鹤山大雁山至桃源段改线工程，途经珠肇高铁鹤山西站片区、桃源镇、龙口镇、鹤城镇，终于址山镇四堡新村西侧，与国道G325线鹤山址山至开平塘口段改建工程相接。项目路线全长约33.74公里，采用双向六车道一级公路技术标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度33米至34.5米，路面采用沥青混凝土结构。

该工程规模宏大，技术复杂。全线共设桥梁约5374米/19座，其中特大桥1095.6米/1座，大桥4047.4米/12座，中桥231米/6座，桥梁总长占路线长度的15.93%；共设涵洞84道，平面交叉50处，互通立交2处（桃源西互通、址山互通），另预留与江罗高速交叉的云乡互通立交1处，同时设置服务区1处、养护工区1处。项目计价土石方达458.336万立方米，软土路基处理11.764公里，总投资约36.78亿元，计划建设工期约30个月。

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从标段划分来看，工程先行标段（桃源西互通立交）及第1标段（桃源西互通立交至省道S270莲塘村段）已率先实现实质性开工。其中先行标段由中铁建工集团有限公司与鹤山太平洋建设有限公司联合承建，里程长1.776公里，包含桥梁1995.7米/7座；第1标段路线长6.709公里，包含主线大桥1007米/2座、中小桥80.6米/1座。目前先行标段各项施工任务推进有序，第1标段已全面铺开实质性施工，各类工程设备陆续进场作业。

此次中标的第4标段（木坑村至终点段）作为全线最后一个施工标段，承担着冲刺贯通的关键使命。该标段由中国铁建大桥工程局集团有限公司承建，将与第2标段（省道S270段）、第3标段（双和公路至木坑村段）形成接续施工格局，确保全线33.74公里道路同步推进、协调建设。

国道G325线是贯穿鹤山市东西向的交通大动脉，现有道路建成于上世纪90年代，随着沿线硅能源等重点产业集群快速发展，车流量急剧增加，道路拥堵问题日益突出。本项目建成后，将大幅提升区域路网承载能力，优化鹤山与开平两地运输服务效能，为沿线产业园区搭建高效物流通道，对促进江门东西部地区联动发展、推动珠三角与粤西地区经济协同具有重要意义。按照计划，工程预计2027年底建成通车，届时鹤山市将新增一条高标准、大容量的交通走廊，为地方社会经济高质量发展提供强而有力的交通支撑。