手握三十万预算，想买台能兼顾全家老小出行、偶尔撑撑商务门面的全能座驾，这事儿难吗？零跑在6月25日给出了它的答卷。全新D99开启预售，7月正式上市，25.99万到31.99万的售价区间，直接把增程、纯电双动力摆上台面，订车还能白拿专属选装、优先提车，这算盘打得确实响。
俗话说“打铁还需自身硬”，买大车首先得看底子。这台车长五米二八、轴距三米一一的巨无霸，往那一站气场绝不输百万级豪车。设计师在风阻上没少下功夫，圆润流畅的线条配上主动闭合的进气格栅，好看好用。车头三段式LED灯带亮起，高配车型那台百万像素DLP投影大灯直接把仪式感拉满，想亮什么灯语你说了算。车顶激光雷达格外显眼，侧面隐藏式滑轨配上电动静音侧滑门，整洁度满分。车尾的ISD交互灯幕能玩出不少花样，前后呼应，晚上开在路上的回头率绝对低不了。
拉开车门进到舱内，满眼皆是软包材质，触感细腻。全车足足掏出四十三个储物格，零碎物件随手安家。头顶大尺寸全景天窗透光极佳，紫外线隔绝得干干净净。重头戏在座椅布局，2+2+3七座设计深谙国人心理。二排两张零重力独立座椅堪称“头等舱”，腿托脚托一应俱全，加热通风按摩全给满，靠背角度极大，甚至能多向旋转。遇上堵车，放倒座椅配合折叠小桌板，车内瞬间变身移动会客厅、私人餐厅。第三排待遇不薄，带加热功能，电动放平侧翻一气呵成。后排座椅全放倒，直接化身双人大床，装下全家露营装备轻轻松松。
三大件更是重头戏。全系标配前后双电机四驱，底盘搭载双腔空气悬架加CDC减震，过减速带如履平地，跑高速车身自动降低，稳如泰山。增程版入门价25.99万，揣着80.3度大电池，WLTC纯电能跑352公里，日常市区代步当纯电车开，油门踩到底不心疼。满油满电综合续航破千公里，回老家跨省游毫无焦虑。1.5T增程器介入时极为安静，震动微乎其微，仅亏电时动力稍感疲软。纯电版起步28.69万，顶配31.99万，塞进115度超大电池，CLTC续航直逼700公里，高压快充加持，喝杯咖啡的功夫电就回大半，纯粹为有桩一族量身定做。
老话说“行车不规范，亲人两行泪”，车再快也得刹得住。D99骨子里是个硬汉，高强度钢笼式车身配关键部位热成型钢，CTC电池底盘一体化技术既减重又强身。全车气囊无死角覆盖，二排旋转座椅专门配了一体式安全带，第三排侧气囊一视同仁。主动安全方面，激光雷达牵头，毫米波雷达摄像头打辅助，高速领航、主动避让、疲劳监测样样精通。更绝的是爆胎稳定控制、高压断电保护、底盘装甲全给安排上，就差没把“安全”俩字刻在车头了。
买车不能只看光环，也得掂量掂量短板。零跑这套组合拳打得虎虎生风，空悬、四驱、大空间、高智驾全给齐了，性价比确实没的说。品牌在商务场合的底蕴终究稍欠火候，后期那些花哨电子件的维修保养成本也得多留个心眼。钱在自己兜里，务实才是硬道理。
热门跟贴