6月11日，广汽传祺首届用户大会暨MPV之夜在杭州启幕。当超427万张照片在大屏上跳动，这是广汽传祺十八年来积累的用户总量，而每一个数字背后都是一盏为家庭点亮的灯、一段被陪伴的旅程、一份托付信任的选择。
（传祺MPV双子星）
当晚，广汽集团总经理閤先庆将“爱心大使”奖杯递给车主代表，广汽集团传祺BU总裁黄坚为首批“传祺共创官”颁发聘书。没有新车揭幕的轰鸣，没有价格公布的屏息，这场名为“以更好致最爱”的大会，开场的第一组镜头给了用户。
（广汽集团总经理閤先庆为「爱心大使」颁奖）
（广汽集团传祺BU总裁黄坚颁发「传祺共创官」聘书）
这个细节耐人寻味。在中国汽车市场从增量狂欢转向存量博弈的十字路口，传祺选择把话筒递给超427万车主，让“用户”从营销话术的修饰语，升格为战略叙事的主语。一场从产品经营向用户运营转变的品牌升级之路，就此正式开启。
十八年初心未改，再造“中国智享MPV世家”
2008年，传祺诞生，成为广州市第一个自主汽车品牌。十八年间，这个数字从0增长到突破427万——这不是冰冷的销量统计，而是一份沉甸甸的信任账本。
（用户大会用户互动区）
在MPV这一中国汽车市场最难啃的细分领域，传祺用数据证明了“世家”二字的分量。MPV家族累计销量突破88万辆，在15万级以上中国自主品牌MPV中常年领航。
具体来看，M6累计38个月斩获10至15万级燃油紧凑型MPV销量冠军，E8累计22个月蝉联中型MPV销量冠军，M8更是中国品牌豪华MPV累计销量冠军，常年稳居20万元以上MPV销量前三。这些数据背后，是一个被行业反复验证的事实：MPV，算是被传祺玩明白了。
（中国豪华MPV创领者传祺向往M8PHEV L）
“智享”是给用户的舒适守护与贴心懂你；“世家”意味着世代传承、深耕与值得信赖。传祺此次正式提出“中国智享MPV世家”的品牌定位，并以六大标杆实力为其背书。
第一是中国MPV销量标杆，88万辆家族累计销量，细分市场持续领跑；第二是行业保值率标杆，传祺连续三年蝉联自主品牌保值率榜首，M6、M8、E8分别在各自细分市场保值率排名中位列第一，是二手车市场公认的“硬通货”；第三是创新技术标杆，从全新一代星源插混技术到行业革新双电机DHT，再到专属自研后风窗气囊、无风感空调等温暖科技，始终围绕真实用户需求做技术落地；第四是全明星家族标杆，M6、M8、E8覆盖从家用到豪华的全价位段；第五是自主豪华MPV标杆，2017年首款M8上市正式开启中国MPV高端化进程，从市场破局者成长为行业创领者；第六是无忧服务权益标杆，"祺享计划"将服务承诺推向新高度。
这六大标杆不是营销概念的堆砌，而是十八年技术沉淀与市场验证的结晶。从2017年率先推出GM8（后更名为M8），再到2026年双MPV焕新上市，传祺在MPV领域的布局呈现出清晰的“世代传承”特征——这正是“世家”二字的深层含义。
“祺享计划”发布，用户运营的系统性落地
当下，中国汽车市场正在经历一场深刻的范式转换。当产品同质化日益严重，当价格战将利润空间压缩到极致，单纯的产品力比拼已难以构建长期竞争壁垒。传祺的应对之道，是将品牌与用户的关系从“买卖关系”转变为“共生关系”。
“祺享计划”由「3×3+1美好十分计划」权益体系与「一祺享向往的生活」用户生态圈两大部分组成，是覆盖用户全生命周期的服务与价值体系，而非简单的售后服务升级。
在调研中传祺发现，用户买车前追求安心品质，用车时希望全程省心，换车时渴望保值焕新。基于这一洞察，“祺享计划”以“3×3+1美好十分计划”为核心，构建起覆盖买车、用车、养车、换车全周期的保障体系。
在品质保障层面，“三无忧”承诺全系车型三电及动力总成终身质保。这在行业内并非首例，但传祺将其覆盖至全系车型，体现了“为亲人造好车”的初心延伸：不仅要造好车，更要让用户敢买、敢用、无后顾之忧。
另外在服务体验层面，“三贴心”包括7×24小时超级管家、全场景一键免费救援、保养预约享30公里免费上门取送车。其中，“30公里免费上门取送车”直击一二线城市用户时间成本高的痛点，将服务从“到店”升级为“到家”。
至于换车权益层面，“三优享”为广汽品牌用户置换额外尊享2000元补贴，降低用户换车门槛，构建品牌忠诚度闭环。
而如果说“3×3+1”解决的是权益保障问题，那么“一祺享向往的生活”生态圈则解决的是情感连接问题。
全年计划落地800场线下车友活动，联动京东好物、牧高笛户外用品、运良越野等品牌解锁跨界权益。这不是简单的异业合作，而是在构建一个以传祺车主为核心的生活方式社群。
更具战略意义的是“传祺共创官”机制。活动现场，黄坚总裁为在产品、服务、用户体验等方面积极建言献策的用户颁发聘书，这意味着用户从单纯的产品消费者，升级为品牌发展的共建者。本月底，传祺品牌官方服务平台将迎来全面焕新升级，为用户提供“好看好玩又好用”的体验。这一时间点与“祺享计划”的发布形成呼应，标志着用户运营体系的数字化基建同步推进。
双MPV焕新上市，开启技术迭代与价值重构新篇
作为M8系列的插混版本，M8PHEV L的上市标志着传祺在豪华MPV领域的电动化布局进一步完善。新车共推出Pro、四驱Max和四驱Ultra三个版本，官方指导价为26.98万元-30.98万元。此外，官方同步推出了涵盖新朋焕新礼、老友同欢礼、至臻保值礼、轻享金融礼、满电启程礼等在内的多重购车权益，只要在6月30日之前下定，就可享受上述权益。
M8作为中国品牌豪华MPV累计销量冠军，本次发布的新车不仅是对产品矩阵的焕新，更是对“豪华”定义的重新书写。在新能源时代，豪华不再只是真皮座椅和木纹饰板，更是三电系统的可靠性、智能座舱的体验感以及全场景的动力表现。
（中国豪华MPV创领者传祺向往M8PHEV L）
传祺向往M8PHEVL在延续M8宗师版豪华基因的基础上，实现了动力系统的全面跃升。全新一代星源插混技术的加入，让这台全尺寸豪华MPV在保持静谧舒适的同时，拥有了更强的动力响应和更低的能耗表现。无论是城市通勤还是长途出行，M8PHEV L都能以“智电”姿态，重新定义中国品牌豪华MPV的价值标杆。
如果说M8PHEV L锚定的是商务与高端家用市场，那么全新一代传祺向往E8PHEV则是传祺对主流家用MPV市场的精准卡位。
新车共推出Pro、Max、Max激光雷达、Ultra四个版本，官方指导价18.98万元-21.98万元，价值提升超5万元。权益方面，6月30日前下定可享受至臻保值礼、新朋焕新礼、老友同欢礼、轻享金融礼等多项上市权益。
在20万级MPV市场， 传祺E8 （ 参数 丨 图片 ）PHEV实现了三大核心突破。
第一是能耗突破。CLTC百公里亏电油耗3.98升、CLTC纯电续航281公里、CLTC综合续航1537公里，三项数据均领跑全球同级插混MPV。
（全新一代传祺向往E8PHEV）
第二是辅助驾驶能力的突破。在20万级MPV市场中率先搭载192线大激光雷达与无图城市NDA，搭载智能辅助驾驶第一梯队的Momenta强化学习大模型，能实现高阶智能辅助驾驶功能。尤为值得关注的是，全新传祺向往E8PHEV是同级率先搭载大激光雷达的MPV。在智能辅助驾驶成为核心竞争力的当下，这一配置的下放意味着传祺正在将“高端辅助驾驶”从豪华车的专属标签，变为家用MPV的标配选项。
第三是舒适突破。SDC电磁悬架、18种座椅自由组合模式、17.3英寸后排娱乐屏、三温区车载冰箱，将舒适体验推向新高度。
截止6月11日19点，传祺MPV“双子星”预售累计订单已达10810台，上市即收获市场热捧。双MPV的焕新上市，并非简单的产品迭代，而是传祺对MPV市场格局的主动重塑。从18.98万元起的E8PHEV到33.48万元起的M8PHEVL，传祺在15万至40万的价格带内，通过M6、E8、M8形成了从燃油到插混、从家用到豪华、从紧凑型到中大型的全覆盖矩阵。这种“全明星家族”布局，使得“中国智享MPV世家”的定位有了坚实的产品支撑。
越7预告，从MPV世家到全场景出行生态的战略延伸
值得一提的是，本次活动现场，传祺还预告备受关注的“全场景智享硬核SUV”越7将于今年9月正式上市。
（全场景智享硬核SUV传祺越7）
越7与传祺MPV家族的“智享”基因一脉相承，但“越野”的品类拓展，标志着传祺正在从“MPV世家”向“全场景出行解决方案提供者”进化。
目前，越7正在吐鲁番、阿拉善进行夏季高温测试，确保让用户得到更可靠的品质保证。同时，传祺正在招募10位共创官与越7一起征服山海，感兴趣的用户可通过官方渠道报名，抢先体验新车并参与产品共创。
“可城可野、舒适随心”，以及“夏季高温测试”的品质背书，显示出传祺对越野市场的进攻姿态。而“共创官”机制的提前介入，则延续了“祺享计划”的用户共创计划——越7尚未上市，用户运营已经先行。
从MPV到SUV，从城市到越野，传祺的产品边界正在拓展，但其核心逻辑始终如一：以用户真实场景需求为导向，以“为亲人造好车”的初心为底线。
从产品经营到用户运营，品牌转型的传祺样本
中国汽车市场正从“产品为王”逐步转向“用户为王”。在这一背景下，传祺的转型更颇具样本参考意义。
加速由产品经营向用户运营转变，“祺享计划”不是售后服务的补丁，而是品牌战略的顶层设计。它将用户关系从“交易终点”延伸为“关系起点”，通过全周期权益保障和生态圈建设，构建品牌护城河。
从单向输出到双向共创，“传祺共创官”机制打破了传统车企与用户之间的信息壁垒，让用户需求直接反馈至产品定义、服务设计乃至品牌传播环节。
从功能满足到情感连接，“一祺享向往的生活”生态圈将汽车从交通工具升级为生活方式载体，通过跨界合作和社群运营，构建品牌认同感。
由此看来，传祺的转型路径，无疑是为自主品牌探索用户型品牌升级提供了一份参考。未来，MPV市场的竞争或将从单一的产品维度，延伸至品牌服务与用户体验的全链路比拼。
当然，挑战同样存在。超427万车主的基数是优势，也是压力。用户运营体系的搭建需要长期投入，800场线下活动、终身质保承诺、跨界生态圈建设，都对企业的组织能力和资源调配提出了更高要求。如何将“祺享计划”从发布会上的承诺，转化为日常运营中的口碑，将是传祺接下来需要回答的关键问题。
（全新一代传祺向往E8PHEV）
“以更好致最爱”——这是首届用户大会的主题，也是传祺十八年品牌精神的凝练。
从2008年那个“为亲人造好车”的朴素初心，到2026年“祺享计划”的系统化落地；从M8打破合资豪华MPV垄断，到E8PHEV以20万级价格实现越级配置；从超427万车主的信任积累，到“共创官”机制的开创性实践——传祺正在用事实证明：中国汽车品牌的向上之路，不仅是产品技术的向上突破，更是用户关系的深度重构。
当广汽集团总经理閤先庆将“爱心大使”奖杯递给车主的那一刻，当广汽集团传祺BU总裁黄坚为“传祺共创官”颁发聘书的那一刻，传祺完成的不仅是一场品牌活动，而是一次价值宣言：在这个内卷的时代，我们选择与用户站在一起，以世家标准严苛自我，以安心品质为底线、以贴心舒适为目标、以省心智能为方向，为每一位“亲人”兜到底。
这，或许就是“中国智享MPV世家”最深刻的内涵。
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