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据纽约时报6月20日报道，自本周美国和伊朗达成初步协议，结束战争并重新开放这条重要水道以来，霍尔木兹海峡的航运量一直在缓慢回升。但周六，伊朗军方宣布再次关闭海峡，导致航运突然受到威胁。

就在美国中央司令部宣布一项里程碑式的事件之际，霍尔木兹海峡再次关闭。司令部称，周六有55艘商船通过了该海峡。这将是自伊朗在战争初期有效封锁该海峡以来，单日通过船只数量最多的一次——尽管这一数字仍远低于战前日均130艘的水平。

伊朗宣布新的封路措施后，交通状况是否发生变化尚不清楚。

由于美国和伊朗给出了相互矛盾的评估，局势更加混乱。伊朗伊斯兰革命卫队海军部门表示，如果船只靠近海峡，其安全将受到威胁。

但美国中央司令部发言人蒂姆·霍金斯上尉周六在短信中否认伊朗关闭了海峡，称“海峡畅通，美国对伊朗的封锁已经停止”。他写道，交通“仍在正常通行”，美军正在监控局势，以确保畅通持续。

在整个战争期间，伊朗一直利用霍尔木兹海峡——这条世界石油和天然气供应的关键通道——作为其最大的筹码之一，即使仅仅是再次爆发战争的威胁，也足以扼杀航运。受此影响，近几日的航运量极不稳定，远低于战前水平。

尽管伊朗和美国达成的初步协议包含重新开放该水道的条款，但航运公司对通过该水道仍然持谨慎态度。此外，由于他们的船只已经在波斯湾滞留数月，他们也面临着后勤方面的难题。

据海事数据公司Kpler的数据显示，周四共有25艘船舶通过霍尔木兹海峡，其中包括14艘油轮。这一数字高于近几周的平均水平。周五，又有11艘船舶通过霍尔木兹海峡，其中包括7艘油轮和4艘散货船。

海事分析公司Windward表示，周六有22艘船只通过了霍尔木兹海峡，这一数字低于美国军方公布的数字。该公司高级海事情报分析师米歇尔·维斯·博克曼表示，由于一些船只重新开启了追踪设备，变得容易被发现，实际数量可能更高。

伊朗中央军方周六宣布关闭该水道时，将黎巴嫩南部居民遭杀害和流离失所，以及以色列拒绝从该地区撤军列为关闭水道的原因。美国和伊朗达成的协议规定，包括黎巴嫩在内的所有战线停止敌对行动。

美国和伊朗之间的初步协议规定了为期 60 天的谈判期，以达成更全面的和平，概述了重新开放海峡的步骤，并解除了美国自 4 月份以来对伊朗船只实施的海上封锁。

根据协议，伊朗同意重新开放霍尔木兹海峡，并在60天内恢复战前状态，允许船只免费通行。该协议似乎也留下了伊朗在60天谈判期结束后收取费用的可能性。

虽然协议要求“30天内”恢复通航，但尚不清楚何时才能恢复到战前水平。协议呼吁“立即”重新开放海峡，允许商船通行，但也指出由于“技术和军事障碍”以及伊朗需要清除水道中的水雷，可能会出现延误。

维泽·博克曼女士表示，未来几天局势的风向标将是那些自战争爆发以来就滞留在海峡的欧盟集装箱船是否会穿越海峡。“但它们至今仍未启程，”她说。

“我们可以得出结论，与西方有关联的滞留船舶仍在观望并评估安全形势，”她说。