合武高铁大别山隧道进口与斜井小里程段6月21日顺利贯通，该区间全长3189米，打通了隧道施工关键工作面，为全隧贯通奠定基础。

大别山隧道是合武高铁全线最长隧道，全长14698米。中铁三局合武高铁安徽段项目负责隧道进口及斜井工区正洞全长6649米的施工任务。该隧道地质条件复杂，以II、III级围岩为主，最大埋深801.2米，先后穿越多条断层破碎带，围岩稳定性差，易发生掉块、崩塌，施工难度大，安全风险高。此次贯通的进口与斜井小里程区间洞身岩层以弱风化片麻岩为主。

自隧道开工建设以来，项目部推行责任单元网格化、体系运行制度化、安防着装标准化、管控措施信息化等管理举措。施工中推动“设备自有、队伍自管、生产自控”管理模式，引进超前地质钻机、大型凿岩台车、装药台车、钻锚注一体机等成套工装设备，实现隧道开挖、支护、衬砌到附属工程全流程机械化作业。在隧道钻孔环节，采用两台三臂凿岩台车双机联动、同步作业。

合武高铁是沪渝蓉高铁（沿江高铁）的重要组成部分，连接合肥与武汉，设计时速350公里。大别山隧道作为全线最长隧道和控制性工程，施工进度直接影响合武高铁整体建设进程。

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本文源自：市场资讯

作者：听潮