近期，包括《Entekhab》在内的一些伊朗媒体，报道了重建伊朗空军的诸多设想。其中就包括从中国购买二手的歼-10B型战斗机，以此来强化伊朗空军的空中力量。
本文为《阿拉伯防务网》网站刊登的一篇文章，本人翻译并转述，主要是为了分享外媒的报道，文中观点，并不代表本人真实观点和意愿。
不过，截止到目前，还没有任何官方消息，正式公开确认这种可能性。
歼-10B型战斗机是歼-10A型战斗机的后续发展型号，采用了无扩散器进气道设计，提高了气流效率，并相对降低了雷达反射截面积。
它还配备了探测距离约200公里的无源相控阵雷达，相较于此前使用多普勒火控雷达的歼-10A战斗机，远程态势感知和远程空战能力有了明显的提升。
对于中国航空工业来说，歼-10B战斗机是过渡型号而非最终目标。这点从中国空军随后装备作战性能更强的主动相控阵雷达的歼-10C战斗机上也能看得出来。
因此，在生产了几十架之后，歼-10B战斗机就停产了。
相比之下，目前伊朗空军的远程空战能力并不算好，其主力仍然是美制F-14A“雄猫”战斗机和配套的AIM-54远程空空导弹。并且，在美国几十年的封锁和制裁之后，伊朗空军现有“雄猫”机队的妥善率还在不断降低。
除了F-14A“雄猫”战斗机之外，伊朗空军还装备了米格-29、F-4、F-5等老旧战斗机。这些战斗机和“雄猫”战斗机一样，都因为封锁和制裁导致战斗力不断下降。
在这种情况下，歼-10B战斗机对伊朗空军来说，是有吸引力的。
其配套的“霹雳-12”中距空空导弹，可以让歼-10B战斗机攻击120公里左右的空中目标，这足以让伊朗空军应对中东地区的F-15和F-16等非隐身战斗机。
此外，歼-10B战斗机使用的，是俄制AL-31FN涡扇发动机。鉴于目前伊朗正在逐步建设俄制战斗机的维护体系，引进二手歼-10B战斗机，并不会明显增加伊朗空军的后勤保障压力。
最重要的是，相较于全新的歼-10C战斗机。二手的歼-10B战斗机价格很可能在3000万美元左右，这对于经费相对来说比较有限的伊朗空军来说，是很有吸引力的。
虽然伊朗也在逐步引进俄制苏-35战斗机，但伊朗进口的苏-35战斗机是否做了性能阉割尚且不能确定。再加上俄罗斯的交付速度和交付能力正在遭到越来越多的质疑，在苏-35战斗机之外，为自己再寻找一款先进战斗机，对于伊朗空军来说显然也是非常有必要的。
当然，伊朗也可以考虑进口俄制二手先进战斗机。
但正如上文所说，俄罗斯是否愿意向伊朗提供自用版的先进战斗机，仍然存有一定的疑问。一旦自用版先进战斗机在中东地区被击落，这对于俄罗斯先进战斗机的出口，显然是非常不利的。
热门跟贴