先说一个数儿。
海参崴，现在常住人口刚过59万，准确点讲是591600人。
这是2024年5月的最新统计，中国驻当地总领馆那边公布的。
你随便拉一个国内普通县城出来比一比，人口可能都比它多。
可就是这么一个不到60万人的城，被俄罗斯当成了整个太平洋方向最重的一张牌，这事儿就有点意思了。
先把账往回倒一倒
这片地方很早以前住的是肃慎人，后头渤海国、辽、金、元、明、清，一茬接一茬地管过来，长期都在中国的版图里头。
转折出现在1858年。
清廷被迫签下《瑷珲条约》，乌苏里江以东这一片，先定成两国共同管理。
两年后，1860年，俄国军队没等条约谈完就先动了手，派船把兵力运进了金角湾，搭起一个军事哨所。
紧跟着，又逼着清廷签下了一纸新条约。
乌苏里江以东包括海参崴在内，大约40万平方公里的土地，整块划给了俄国。
40万平方公里，差不多是三个浙江省那么大，就这么没了。
哨所刚建起来那几年，人很少。
1880年，才正式拿到城市身份。
1891年，俄国开始修西伯利亚大铁路，终点就定在这儿，铁路一通，人口跟着往上蹿。
1897年再做一次普查，已经涨到28933人。
一条铁路，能把一个哨所拉成一座城，交通对一个地方的分量，从这就能看出来。
这里头还有个绕不开的小尴尬。
海参崴冬天会结冰，结冰期能拖到100多天。
从12月一直冻到第二年3月中下旬，得靠破冰船开道才能保证全年通航，严格讲它算不上真正的不冻港。
可就算结着冰，它照样是俄罗斯远东最大的港口。
1903年，铁路贯通，逐渐变成远东的核心枢纽。
俄罗斯太平洋舰队的司令部也设在这儿，太平洋舰队，是俄罗斯海军中仅次于北方舰队的第二大舰队。
1904年到1905年日俄战争那阵，靠着提前修好的要塞，日本军队愣是没能打进来。
位置选得好，比港口结不结冰重要得多。
一场APEC峰会
苏联散了以后，这片地方一度沉寂下去。
真正重新被重视，是2012年在这儿办了一场APEC峰会。
紧接着2015年又设了自由港，同一年开始办“东方经济论坛”，每年9月，各国代表都往这跑一趟。
跟中国的生意也做得不小。
2021年，滨海边疆区对华贸易总额就有51.26亿美元，占了当地对外贸易总额的48.3%，差不多一半。
俄罗斯往中国卖石油、木材、海鲜。
中国往那边送电子产品、家电、汽车。
2023年起，海参崴港，还成了吉林省内贸货物跨境运输的中转口岸。
一个港口，能同时停得下军舰、装得下货船，这种位置，全世界找不出几个。
现在中国的地图上标这座城，俄文名后头都会括注一个老名字——海参崴，这是1860年以前它一直被叫的名字，国家有明文规定，地图上必须这么标。
这片地，要不要收回，眼下还没有时间表。
但这个名字一直留着，至少没让人忘掉它原本是谁的家底。
一座59万人的城，靠一份不平等条约起的家，靠一条铁路撑起的人气，又靠舰队和港口扛住了一百多年的风浪。
它今天站的位置，确实硬气。
可这份硬气最初是怎么来的，咱们不不能忘记。
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