问界M9这款车近来的热度着实高涨，我对它予以关注已有很长时间了。自它发布直至当下，我陆陆续续进行了好几次试驾，还与不少车主展开过交流。实话实说，在50万级别的SUV范畴之中，它的确是一台颇具话题性且存在诸多争议的车辆。有人认为它堪称国产车的巅峰之作，而有人则觉得它的溢价过高。就我个人的看法而言，这台车是否值得购买，全然取决于你自身的需求。
问界M9的智能座舱到底好不好用
华为的鸿蒙智能座舱在问界M9上可以说是彻底放开了手脚，展现出了强大的功能和出色的体验。当我第一次坐进车里时，最直观的感受便是屏幕数量之多。主驾、副驾以及后排都配备了一块大屏，它们不仅尺寸可观，而且能够实现无缝流转内容。比如说，当你在副驾观看视频时，在下车前可以轻松地将视频内容甩到后排，让后排乘客能够继续观看，这种独特的体验在其他车辆上确实未曾见过。
这种屏幕的无缝流转功能，极大地提升了车内乘客的娱乐体验。无论是前排还是后排的乘客，都能够享受到连贯而便捷的娱乐服务。在行车过程中，乘客无需担心因为位置的变动而中断正在观看的视频或其他内容，这无疑为整个旅程增添了更多的乐趣和便利。华为的鸿蒙智能座舱在问界M9上的这一创新设计，无疑为智能汽车座舱的发展树立了新的标杆。
语音助手“小艺”的识别率着实令人惊叹，我特意尝试用浓重的方言与之交流，没想到它居然能够精准理解我的意图。并且它具备连续对话的强大功能，当你一口气说出“打开空调、调到24度、播放周杰伦的歌”这样一长串指令时，它都能有条不紊地一条条执行，毫无差错。然而，在使用过程中，我也察觉到一个不太尽如人意的地方，那就是当进行语音控制后排座椅的操作时，它的反应略显迟缓，大概需要等待个一两秒的时间。
车机系统的流畅度着实无可挑剔，毕竟鸿蒙OS的基础实力就摆在那儿。然而说实话，部分功能隐藏得相对较深，就拿调节氛围灯颜色来说，得翻阅好几级菜单方可找到。虽说能够借助语音来操作，可有时你并不想说话，只想轻点一下就完成，在这种情况下就显得有些不太方便了。
问界M9的智驾系统靠谱吗
华为ADS 2.0这套智驾系统在问界M9上的表现可谓相当激进。我曾在高速上亲身体验过它的NCA功能，其在变道、超车以及进出匝道等操作时都极为果断，甚至比起许多经验丰富的老司机来，驾驶得更加利落。尤其是当遇到大货车时，它会主动朝着车道的另一侧微微偏移，从而给人带来满满的安全感。
而且在整个驾驶过程中，华为ADS 2.0智驾系统的稳定性也令人称赞。无论是面对复杂的路况，还是长时间的驾驶，它都能持续稳定地运行，精准地执行各种指令。这使得驾驶体验不仅更加安全，还充满了科技感，让人切实感受到智能驾驶的魅力所在。
城市道路的场景相较其他路况要复杂很多。我特意在早晚高峰时段进行了测试，发现它能够精准识别红绿灯，灵活避让行人，妥善处理车辆加塞等情况，然而偶尔也会出现犹豫的状况。比如说在一个没有设置红绿灯的斑马线前，它似乎想要前行却又有所顾虑，那种迟疑不决的劲头着实能把人急死。
并且当遇到那种特别杂乱的施工路段时，它有可能会直接退出驾驶模式，转而让驾驶者接管操控。
不过最让我惊喜的是它的泊车能力。那种特别窄的车位，我自己倒进去要来回好几把，它一把就进去了。而且它还能下车后用手机遥控泊车，碰到那种两边都是车的窄车位，你再也不用担心人下不来了。
问界M9的续航和能耗表现如何
我试驾的是增程版，官方说纯电续航有200多公里。实际开下来，在城市里温柔点开，纯电跑180公里左右没问题，基本够一周的通勤。但上了高速，电耗就上来了，纯电续航大概会打个七折。
亏电状态下的油耗，经我实际测试，大概处于8升左右。就一台两吨多重的SUV而言，这样的油耗数字算不上高。并且它的充电速度较为可观，快充模式下，半小时就能从20%充至80%。
不过，我建议拥有家用充电桩的朋友考虑购买这台车。毕竟，要是天天都在外面寻觅充电桩进行充电，还是会有些麻烦的。
纯电版我也深入了解了一番，其CLTC续航里程超过600公里，不过在实际使用中，能达到500公里左右就已经相当不错了。并且纯电版的价格相对更高，从性价比方面考量，是比不上增程版的。就我个人而言，倘若你大部分时间是在市区内行驶，只是偶尔会出一次远门，那么增程版无疑是最为务实的选择。
问界M9的乘坐舒适性和空间怎么样
座椅的舒适度无疑是这台车极具吸引力的一大卖点。前排座椅在设计上展现出了出色的包裹性与支撑性，能够紧密贴合人体曲线，为驾乘者提供稳固且舒适的支撑感受。不仅如此，其加热、通风以及按摩功能一应俱全，全方位满足了不同场景下的舒适需求。尤其值得一提的是，我对它的零重力座椅情有独钟，当将座椅角度精准调到特定位置之后，整个人仿佛处于一种轻盈的漂浮状态，那种奇妙的失重感令人身心放松。在午休时刻躺上去，真的能够迅速进入梦乡，仿佛外界的喧嚣都与自己无关，尽情享受这片刻的宁静与舒适。
后排空间颇为宽裕。以我的身高1米8为例，坐在后排能够轻松地翘起二郎腿。并且第三排并非形同虚设，成年人坐进去虽说谈不上宽敞，然而用于短途应急却是完全没有问题的。https://zhida.zhihu.com/share/7654163698340873036
不过当第三排坐人时，后备箱空间就变得很小了，放置两个登机箱之后就差不多满了。
底盘调校偏向舒适，过减速带和坑洼路面的时候，过滤得很干净。但你要是喜欢那种路感清晰的操控感，这台车可能不太适合你。它开起来就像一艘大船，稳稳当当的，但谈不上什么驾驶乐趣。
问界M9的确是一款极具诚意的车型，在智能化以及舒适性方面均达到了很高的水准。它展现出了诸多亮点，无论是车内的智能配置，还是整体营造出的舒适驾乘环境，都给人留下深刻印象。然而，若说它毫无瑕疵，那显然并非如此。其驾驶质感偏向柔软，部分智能功能尚未达到成熟完善的状态，品牌溢价现象也确实存在。
尽管如此，要是你正寻觅一台能够让你与家人都能舒适乘坐、科技感十足的大型SUV，那么问界M9值得你予以认真考量。它在满足日常出行需求的同时，还能为你带来独特的驾乘体验，在同级别车型中具有较强的竞争力。
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