奇瑞旗下紧凑型SUV瑞虎7（Tiggo 7）的自充电混合动力（HEV）版本近日在国内被曝光。谍照显示，新车采用了英文奇瑞标识和专供出口的内饰设计，确认将面向全球市场销售。该车型在中国市场也被称为瑞虎7 Plus。
动力系统配置与市场定位
目前，瑞虎7提供48V轻度混合动力（MHEV）、插电式混合动力（PHEV）以及纯燃油（ICE）三种动力配置。其中，MHEV车型无法仅依靠电力驱动，而奇瑞澳大利亚分公司称，PHEV车型的纯电续航里程可达90公里。
新增的HEV车型则具备短时纯电行驶能力，但无法通过外接电源充电，其能量来源为发动机或制动回收。这一技术特点使其在城市低速及频繁启停工况下具备最高效率。HEV版本的推出，旨在吸引那些对纯电动或插电混动车型心存顾虑但有意尝试电动驱动的消费者。
技术细节与性能参数
全新瑞虎7 HEV将在MHEV与PHEV版本之间形成市场补位。据预计，新车将搭载奇瑞“鲲鹏2.0”混合动力系统，配备5.1千瓦时电池组，可支持功率高达150千瓦的电机。配合1.5升涡轮增压发动机，系统综合功率输出预计达到260千瓦。奇瑞宣称，该HEV系统将支持更长的纯电模式行驶，并提供高功率交流车辆对外供电（V2L）功能，允许用户使用混合动力电池为家用电器供电，这一特性通常仅见于纯电及插电混动车型。
从底盘谍照可见，瑞虎7 HEV的电池组位于前后轴之间、中央地板下方，与采用第一代HEV系统的瑞虎4 HEV布局完全一致。该5.1千瓦时电池组预计采用风冷散热。
外观内饰与价格预期
除车标标识外，瑞虎7 HEV的外观设计几乎未作改动，其灯组及保险杠造型与MHEV、PHEV及燃油版保持一致，车内设计亦无变化。作为一款自充电混合动力车型，瑞虎7 HEV未配备专用充电接口。
价格方面，HEV版本预计将介于燃油版与PHEV版之间。作为参考，在澳大利亚市场，瑞虎7燃油版起售价为29,990澳元（约21,000美元），而“超级混动”PHEV版本起售价为34,990澳元（约24,500美元）。
车型参数与市场表现
瑞虎7车身长4,540毫米、宽1,870毫米、高1,170毫米，轴距为2,661毫米。车辆采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，整备质量根据动力总成和配置不同，介于1,489至1,788公斤之间。
其国内市场同款车型瑞虎7 Plus提供燃油及PHEV两种动力选择，插电混动版本在本地市场定价激进，官方零售价为129,900至149,900元人民币（约19,200至22,100美元）。然而，尽管产品线丰富，其销量表现并不理想。据中国电动汽车数据追踪平台报告，在可查的最后公开月份（2025年8月），瑞虎7 Plus在国内交付量仅为377辆。
（信息来源：鱼雷看车、微博官方媒体、奇瑞澳大利亚分公司）
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