YFQ-44A协同作战飞机。（图片来源：美国空军）
军事地带网6月21日消息，美国空军通过授予多项涉及平台制造和自主软件开发的新合同，深入推进其新型协同作战飞机（CCA）的研发工作。该计划旨在加速先进作战能力的融入，并加强在高度复杂作战场景下有人驾驶飞机与半自主系统之间的集成。
新合同加速CCA生产
美国空军部宣布，已将工程与制造开发及生产合同授予通用原子公司和安杜里尔公司，用于CCA计划增量1阶段的FQ-42和FQ-44飞机。该决定是在竞争性选型流程后作出的，且比原计划提前四个月公布，原因是认为两款平台均满足既定作战要求。
YFQ-44A协同作战飞机。（图片来源：美国空军）
协同作战飞机旨在与有人驾驶战斗机协同行动，扩大其航程、态势感知能力以及在强对抗环境下的生存能力。据空军参谋长肯·威尔斯巴赫上将表示：“协同作战飞机改变了我们在高度对抗环境中投送力量和形成规模的方式。”他还指出，加速交付这一能力将有助于保持威慑所需的战术优势，并在必要时击败任何对手。
任务自主性作为计划核心支柱
安杜里尔公司已于今年3月宣布，已在其位于俄亥俄州的Arsenal-1工厂开始为美国空军生产YFQ-44A“狂怒”战斗无人机。
此外，安杜里尔公司、RTX柯林斯宇航公司和盾牌AI公司获得了专项合同，在为期六个月的第一阶段竞争性研发工作中开发任务自主软件。随后，空军将评估各家供应商的表现，并推进至第二阶段，最终将在2027年夏季选定增量1阶段自主系统的主供应商。
美国空军部长特洛伊·梅因克 。（图片来源：美国空军）
开放架构与未来机队扩展
该战略的支柱之一是美国政府拥有的“政府自主参考架构”（A-GRA），这是一种开放系统架构。该模式可将软件与硬件解耦，便于整合不同供应商开发的解决方案，并在不同空中平台之间进行移植。
“开放系统架构的运用在现代战争中至关重要，”威尔斯巴赫表示。“它使我们能够利用最先进的自主解决方案，确保将最佳技术融入我们的武器系统。”
空军部长特洛伊·梅因克则表示，该计划仍保持在本十年结束前采购超过150架具备作战能力的CCA的目标，而长期计划则设想部署约1000架协同作战飞机，以扩大部队作战能力，并通过供应商之间的持续竞争降低成本。
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