一边是日本、菲律宾在台岛以东海域明目张胆划线圈地，赖清德当局连半句重话都说不出口；一边是大陆渔民的船被拦、人被扣、鱼获被倾倒入海，台海巡署却下手又快又狠。这种反差，搁谁眼里都觉得别扭。
进入2026年6月，端午前后短短一天多的时间里，台当局对大陆方面接连出招——澎湖海域扣渔民、台东海域追科考船、东沙海域堵海警船，三个方向同时点火。一连串动作看下来，目的就一个：给日本和菲律宾递上一份漂亮的＂投名状＂。
先看澎湖那档子事。台海巡署一艘编号PP-10071的巡防艇，在端午假期里盯上了一艘正在作业的大陆渔船，强行靠帮、登船检查。
最让渔民心疼的画面出现在甲板上。船舱里整整750公斤的鱼货，被台方人员一筐一筐倒进海里，眼睁睁看着几天的辛苦漂走。
6名渔民则被押上岸，关进了海巡队码头。家属那边急得团团转，跑了多少次门，递了多少份申请，换来的全是闭门羹。
截至目前，这6个人被扣已经超过48小时，连基本的探视权都没保障，岸上岸下两头煎熬。大陆海警接到消息后，立刻派出2102舰赶往出事海域。
可舰艇刚抵近，就被几艘台方巡防艇围了上来，里三层外三层地拦截阻挠，硬是不让靠近被扣渔船。同一时段，台东外海也没消停。
把一艘科考船当成假想敌追，台当局这操作真是越界得离谱。紧接着，东沙群岛附近海域又起波澜。
海警3101舰在执行常态化巡航时，与台海巡＂台南舰＂撞了个对脸，台方搬出所谓＂禁限制水域＂的旧调，一通喊话非要赶人。
三件事连在一起看，节奏、力度、方向都对得太齐——这不是基层执法人员＂擦枪走火＂，明显是上头有人在统一调度，存心要把台海的气氛往紧绷里推。那么为什么偏偏挑这个节骨眼下手？
答案就藏在赖清德当局对日本、菲律宾的那份＂低眉顺眼＂里。前段时间，日菲两方在台岛以东海域搞了一出所谓的＂海域划界＂，动作不小，等于把本属于中国的海洋权益拿来私相授受。
按理说当事一方该跳出来抗议，结果赖清德团队连个像样的声明都欠奉，闷头装聋。更早之前，菲律宾公务船在台岛南部海域屡屡越界，扣过台湾本地渔船、关过台湾渔民，还把人家辛辛苦苦打来的鱼货搬走。
＂无脊椎动物＂这个说法在岛内政论节目上反复出现，听着刺耳，可话糙理不糙。国民党提出质询，要求防务部门和海巡署给个交代：为什么日菲船只越界时连个屁都不放，大陆渔船一靠近就如临大敌？
质询席上的官员支支吾吾，半天答不出个所以然。民众党方面也跟进追问，连不少绿营基层都私下抱怨——为了讨好外人，把同胞的饭碗砸了，这账迟早要算到选举头上。
这种祖辈传下来的默契，被赖清德当局一纸＂严格执法＂撕得粉碎。渔民出海前现在得提心吊胆，不知道哪一次回港时少了人、少了船。
被毁掉的那750公斤鱼货，对渔民家庭意味着什么？意味着孩子的学费、老人的药钱、半个月的伙食。
台当局倒得轻松，落到普通人头上就是实打实的损失。赖清德这么折腾的算盘，其实并不难看穿。
他清楚自己手里没多少筹码，唯一能玩的就是把台湾绑在域外势力的车上，用台海的紧张换日本、菲律宾乃至美国的几句口头支持。问题是，这种＂忠心＂换得来真东西吗？
日本盯的是台岛以东的渔场和能源通道，菲律宾想要的是南海方向多一个搅局帮手。台湾在这盘棋里就是一颗用过就丢的卒子，没人会把它当平等伙伴看。
回过头说大陆这边的应对。海警常态化巡航本就是依法守海，护的是渔民的活路，守的是中国的海。
这件事的法理依据，从《联合国海洋法公约》到两岸同属一中的基本事实，一条都不缺。针对6名渔民被扣，大陆方面已经通过两岸海上执法沟通机制提出严正交涉，明确要求台方无条件放人、归还渔船、足额赔偿损失。
国台办也表态会持续跟进，绝不让被扣同胞孤立无援。岛内不少声音在呼吁两岸坐下来谈。
海峡两岸渔民的传统作业秩序，需要一个稳定的沟通机制来兜底，而不是靠几艘巡防艇横冲直撞。这一点，连部分绿营人士都不否认。
赖清德如果继续往＂倚外谋独＂的死胡同里钻，最终买单的不是他个人，是2300万台湾百姓的日常生计。这条路上能见到的风景，过去几十年的国际政治已经演过太多次。
端午的粽香还没散，台海的浪却被人为掀高了好几尺。希望岛内当政者能听听渔民家里的叹气声，别再做那种亲者痛、外人笑的糊涂事。
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