马来西亚消费者和小企业主普遍欢迎政府决定自2026年7月1日起在全国推行每升2.10林吉特的柴油补贴政策。不过，一些人也希望政府进一步说明，基于身份证的补贴机制下，每人究竟能获得多少配额。
马来西亚泰米尔拖车协会马特瓦阿南·莫哈纳拉惹表示，这项措施最终是否有效，取决于每名身份证持有人可购买多少补贴柴油。他说，许多用户已经觉得现行“昌明关怀”RON95汽油补贴计划的配额不足以满足需求。“我们的燃油消耗很高，100升很快就用完了。所以我们不确定配额是否足够，而且很可能不够。”
他还说，另一个问题是供应。“有时加油站的柴油储备并不充足。政府可能会说供应没问题，但一线实际情况可能并非如此。”此前，马来西亚财政部宣布，马来西亚公民将可通过与“昌明关怀”RON95汽油计划类似的身份证机制购买补贴柴油。沙巴和砂拉越的柴油零售价也将与马来西亚半岛统一。
财政部周日发表声明称，目前沙巴和砂拉越的柴油补贴价为每升2.15林吉特，而马来西亚半岛为每升4.37林吉特。该价格差为收入流失和补贴柴油走私，包括跨境走私，提供了空间。
财政部没有说明政府将如何为新增补贴提供资金。马来西亚消费者协会联合会首席执行官T·萨拉瓦南博士称，这项措施推出得很及时，有助于缓解生活成本压力，尤其是对依赖柴油车辆的家庭和企业而言。
他说：“燃料成本下降也有助于稳定商品和服务价格，让全国消费者受益。”必须加强执法和监管，防止补贴流失、走私以及对补贴燃料的滥用。任何补贴机制都必须确保公共资金得到有效使用，并真正惠及目标群体。”马来西亚全国巴士业者协会穆罕默德·阿什法尔·阿里指出，这项计划对商业巴士运营商影响不大，因为他们本来就享受柴油补贴价格。
他说：“这本质上是把‘昌明关怀’RON95的做法延伸到柴油。它更多是面向柴油皮卡、小型货车和厢式车的个人车主。”35岁的商人伊克蒂达尔·艾哈迈德表示，这项计划有助于降低微型、小型和中型企业的运营成本，尤其是拖车经营者和商用车辆车主。不过，他也认同，整体效果仍将取决于每名符合资格者可获得多少柴油配额。
34岁的皮卡车主拉蒂法·阿旺说，这将有助于减轻她每月的燃油开支。她说：“全国统一价格让我们很高兴。这意味着我可以更常回乡，因为我现在每个月给皮卡加油大约要花1200林吉特。”在中东冲突限制全球供应之际，马来西亚一直在寻求替代燃料来源。
上周六，马来西亚国家石油公司宣布，已在土库曼斯坦签署多项新协议，包括与土库曼石油公司和哈扎尔石油公司的合作，以加强这家国家能源企业在里海的布局，并扩大其上游业务组合。
据马来西亚国家通讯社马新社报道，总理安瓦尔·易卜拉欣表示，这些协议将使马来西亚能够获得全球最大的天然气储量之一，并可能使其增加对日本、韩国等伙伴国家的出口。安瓦尔还说，俄罗斯已向马来西亚保证，将就石油、天然气和柴油供应达成至少20年的长期协议，但他没有提供更多细节。
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