马尔科·贝泽奇在布尔诺对赛道工作人员的攻击行为，留下了一个无法抹去的污点。在MotoGP正全力拓展赛事影响力的当下，车手、阿普里亚车队乃至整个锦标赛本身，都承担不起这样的名声代价。
这个周末本应因为MotoGP最新的《协和协议》而被载入史册——此前制造商与推广方刚刚宣布达成了一项历史性协议。然而，它最终被铭记，却是因为一段远不那么友好、且令人极度不快的插曲。此前，布尔诺赛道见证过瓦伦蒂诺·罗西的首个世界冠军（1996年）与首次加冕（1997年），也见证过布拉德·宾德为KTM赢得顶级组别首胜（2020年）。但从这个星期六开始，这条赛道将因为近年来最令人遗憾的事件之一而被记住：在冲刺赛还剩两圈时摔车后，贝泽奇掌掴了那位试图从砂石区救回他赛车的工作人员，而且是两记耳光。
在回收阿普里亚赛车时，赛道工作人员无意中拧动了油门，导致引擎空转——尽管这远不及贝泽奇飙升的怒火。盛怒之下，这位车手先是一巴掌将那可怜的工作人员推开，随后在走向辅道的路上，又补了一巴掌。当晚在媒体简报会上，这位锦标赛领头羊显得极为沮丧，尽管当时很难判断他的低落情绪是源于连续第四次在冲刺赛中颗粒无收，还是有更深层的东西压在他心头。这一疑虑在当地时间晚上8点前不久被打消，FIM干事小组宣布对这位驾驶72号赛车的车手做出取消资格处罚，原因是身体攻击。三小时后，国际摩托车运动联合会（FIM）上诉委员会发表声明，披露阿普里亚车队已对处罚提出上诉，但鉴于证据确凿且事态严重，上诉已被驳回。
周日早上，所有目光都集中在贝泽奇和阿普里亚车队身上。这位车手通过社交媒体账号发布信息，向那位工作人员、他的车队以及锦标赛公开发布了道歉声明。在这合乎逻辑的举动之后，他亲自前往那位挨了他巴掌的工作人员所在的工作岗位进行拜访。两人拥抱了，颇具讽刺意味的是，贝泽奇还送了他一副手套。巧合的是，赛道摄像头恰好在那精确时刻聚焦于那个地点。令人诧异的是，虽然锦标赛官方平台显眼地展示了贝泽奇的救赎之举，包括一段工作人员描述自己如何经历和解过程的视频，但作为事件导火索的掌掴画面，尽管所有持权转播的电视台都播放过，在官方平台上却杳无踪迹。随后不久，阿普里亚车队做出了……
热门跟贴