最近不少军迷圈都在传这个消息，看得人心里直痒痒，毕竟这玩意儿可不是普通的核电设备，直接关系到咱们未来的核动咱先给刚刷到消息的朋友捋明白，到底什么是陆基模式堆。简单说，任何要装到船上的核反应堆，都不可能直接造完就装船测试，风险太高出不起错。所以必须先在陆地上造一个1:1的测试版本，所有结构参数功率都和未来装船的一模一样，唯一区别就是它一直待在陆地上，这个测试版就叫模式堆。
力大船。很多人看完都不敢相信，难不成咱们直接把核动力的核心难题给啃下来了，还一下子冲到全球第一的位置了？
只有模式堆测试过关，拿到整体验收的结果，才能批量生产真正装船的实用版本。不管是核潜艇、核动力航母，还是核动力破冰船甚至核动力巡洋舰，都得走这个流程，没人能跳过。
咱们国家玩这个其实起步不算晚，从上世纪七十年代开始，就能独立自主设计制造运行核潜艇的陆基模式堆了。后来建的某山核电站，其实不是专门用来测试新模式堆的，就是把已经成熟的中等功率堆拿来发电，给咱们发展民用核电攒技术经验。
那时候从核潜艇改过来的堆型，功率上限摆在哪里，撑死了也就二三十万千瓦，和当时国际上已经出现的单堆百万千瓦级民用发电堆比，差距确实不小。所以那时候咱们也敞开了学习，接触了全球不少先进堆型。
我们和法国人合作了某亚湾核电项目，引进过美国西屋的技术搞某阳核电，就连苏俄的民用核电堆型也上手接触过。相当于把当时全球主流的大功率堆型都摸了一遍，集了各家的技术长处。
后来这些年，全球将近七成的新建民用大功率核反应堆，都是在咱们国内开工建造的。海量的工程经验堆下来，技术想不进步都难，自然而然就做到了后来居上。
核动力这个领域其实本来就是军民通用的，民用核电技术的突飞猛进，会反过来带动军用核动力的发展。不管是核潜艇还是大型核动力水面平台，都能吃到民用核电发展的红利，技术提升是潜移默化的。
这么多年积累下来，咱们能在核动力领域追上甚至反超全球顶尖水平，真不是突然开了挂，都是一步步走出来的结果。现在能实锤的消息也很明确，这个双模式堆确实已经完成了整体验收，全部指标都达到了全球绝对领先的水平。
不管现在已经成型的13万吨级平台最终采用的是不是这套双核堆，还是要等到后续15到18万吨级的新超级平台才会用上，核心技术突破已经是板上钉钉的事儿。
这套双模式堆，不管是总热功率还是总输出功率，都远超美国福特级航母上的A1B双堆。福特级那两套堆加起来，总热功率不到78万千瓦，连推进带发电的总输出功率，还不到25万千瓦，性能上限摆在那里。
咱们的新型双堆，总热功率加起来在1100兆瓦到1200兆瓦之间，换算成千瓦就是超过110万千瓦，比福特级的双堆高了不少。推进加上舰载发电的实际总输出功率，肯定能超过40万千瓦，刚好是福特级双堆的1.6倍。
这个功率是什么概念呢？哪怕是给18万吨级的超大舰体当动力，都绰绰有余，富余的功率还能给未来的电磁弹射、高能武器上舰留足了空间。毕竟现在军舰上的电子设备越来越多，耗电需求越来越大，动力够强就是最大的底气。
很多人都在说，咱们这些年造船就是下饺子，核动力这最后一块拼图补完之后，咱们的大型水面舰艇就能真正做到全品类领跑全球。这话其实不算夸张，毕竟核心技术完完全全握在自己手里，想造什么规格都不用看别人脸色，也没有卡脖子的风险。
参考资料：环球时报 中国核动力技术发展解析
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