我海军辽宁舰编队，圆满完成在南海、西太平洋远海的实弹射击、战术飞行、支援掩护、综合救援以及与与两栖攻击舰编队开展联合演练等实战化训练，6月22日，安全顺利返回青岛母港。
此次在海上40余天、跨多个海区的贴近实战的演练中，官媒称“练指挥、研战法、摸底数、强能力，不断打磨提升编队实战化训练水平”，有力提升了我海军第一支航母编队履行使命任务能力。
在资深的军迷看来，在经过船厂现代化改造提升以后，辽宁舰由原本培养我海军各类专业岗位人才和舰载机飞行员的“训练舰”，已升级成一艘实力强大的“战斗舰”。
随时随地，辽宁舰能与驱逐舰、护卫舰、综合补给舰和攻击型核潜艇混编，驶离母港奔赴南海、西太平洋、印度洋等海域，执行实战演训、战备威慑、维权管控、远洋保障、国际公共安全等任务，在广袤的海洋提升大国海军的影响力。
此次辽宁号航母编队在演训中，本文作者注意到官媒报道的一处细节，即从航母上起飞的歼15T舰载战斗机，与运油20加油机协同，在大洋深处上空，首次进行了空中加油。
运油20，是在运20运输机基础上改造而来，隶属于我空军管辖的陆基大型加油机。依靠运油20的一次空中加油后，从辽宁舰上滑跃起飞的歼15T战斗机，有效打击半径能提升至约2000公里以上，火力覆盖整个第二岛链关键海空目标。
能搭载上百吨航空煤油的运油20，奔赴西太平洋空域，能同时为3架歼15T战斗机加注燃油。适合大规模舰载机突击编队远程支援，保证舰载机执行任务多样性，防止或者降低因燃油耗尽所带来的坠机风险。
本文作者据此推测，我海空军的全域一体化指挥链路完全打通，运油20从陆地起飞，能奔赴西太平洋空域，为从辽宁舰上起飞的歼15T战斗机加油，就是最为鲜活和生动的真实案例。
意味着岸基远程支援+航母海上突击，我海空军协同执行的复合作战模式，随着运油20加油机给辽宁舰上的歼15T战斗机加油，已经正式成型，这是一个极其明显的标志。
运油20，不仅能保障我空军现役歼10C、歼-16、歼20和歼35A等主力战斗机的空中加油，而且必要时也能奔赴相关海域，替从航母上起飞的歼15T等战斗机实施空中加油，表明运油20能够同时满足我空军近海防御和我海军远洋航母两套作战需求。
在运油20加油机的加持下，与舰载战斗机空中协调的链路打通以后，歼15T等舰载战斗机可在西太深处夺制空权，限制侦察机、反潜机、轰炸机等自由活动。
歼15T等战斗机，能携带“霹雳”“鹰击”系列等导弹，执行防空、远程反舰、对陆精确打击等任务，无疑将有效遏制外部依托岛链构建的封锁体系，大幅提升我航母编队战略威慑等级，随着防线向海上大幅延伸，极大减缓我近沿海的对空对海等防御压力。
一言以蔽之，运油20能给从滑跃式航母上起飞的歼15T进行空中加油，不仅仅是加油机给舰载机加油滞空时间和作战半径拓展那么简单，体现出来的是我海空军联合作战体系成型。
运油20与歼15T的协调，将彻底补齐滑跃航母远程作战短板，让滑跃式航母编队有实力，在大洋深处足以与蒸汽弹射型航母编队掰手腕，是我海军在西太平洋远程打击和第二岛链全域威慑能力全面成熟的标志性信号。
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