6 月 19 日公布的一份周度伤亡统计数据让人倒吸一口凉气 —— 在 6 月 13 日到 19 日这一周里，乌克兰军队的伤亡人数大约是 9525 人。比前一周又多了 155 人，而且这已经是连续第四周伤亡人数往上走了。
提供这个数据的是军事分析人士安德烈・马罗奇科，他通过塔斯社对外发布了相关信息。按照马罗奇科的说法，俄军 “东部” 作战集群在乌东地区的第聂伯罗彼得罗夫斯克和扎波罗热方向给乌军造成了最严重的人员损失 —— 这两个地方正是当前战况最胶着的区域。
俄方战报还把各条战线上的损失情况做了细分统计：
“中部” 集群负责的战线上，乌军损失超过 2040 人；“西部” 方向损失超过 1490 人；“东部” 方向最惨重，超过 3140 人；“北部” 方向超过 1540 人；“南部” 方向超过 985 人；“第聂伯” 方向超过 330 人。
把这些数字加起来 —— 差不多就是一个满编旅的兵力，在一周之内被打光了。
除了人，装备也没少丢。俄方宣称当周摧毁了大量乌克兰军事装备 —— 固定翼无人机被击落了 3900 多架，两门 “冰雹” 多管火箭炮被摧毁，各类作战车辆损失超过 600 辆。
这里有个背景值得注意。俄罗斯第一副总理曼图罗夫之前透露过一个数据 —— 俄罗斯 FPV 无人机的日产量已经超过 1.5 万架。曼图罗夫在接受《生意人报》采访时说：“如今国内企业可以确保每天仅 FPV 无人机的供应量就能超过 1.5 万架，而在 2023 年，这个数量是每月的产量。”
也就是说，就算乌克兰一周被打掉将近 4000 架无人机，俄罗斯这边一天就能生产出 1.5 万架新的。这种产能上的巨大差距，让乌克兰在无人机消耗战中处在一个非常被动的位置。
俄军不光在前线猛攻，还在用高精度武器定点清除乌军的关键目标。
俄罗斯国防部公布的信息显示，俄空天军使用 FAB-500 制导航空炸弹，摧毁了斯维亚特洛耶附近乌克兰第 4 独立快速反应旅的一个无人机指挥所。另外，俄军还使用了 Kh-39（LMUR）空对地导弹，摧毁了下亚茹拉夫卡附近乌克兰第 115 独立机动旅的一个指挥所。在顿涅茨克地区，俄军还使用 FAB-500 和 FAB-1500 航弹，摧毁了乌克兰国民警卫队两个独立旅的无人机指挥点。
这种打法的目的很明确 —— 通过摧毁乌军的指挥和控制节点，来削弱整个乌克兰军队的战场协调能力和无人机作战能力。指挥所一旦被打掉，前线的部队就会陷入群龙无首的状态，作战效率自然大打折扣。
前线的战火也在向后方的城市蔓延。
在敖德萨地区，俄军的 “伊斯坎德尔” 弹道导弹击中了一家农业企业。火势蔓延得很快，仓库建筑、车辆，还有那些装着易燃材料的储罐全都被火焰吞没了。这次袭击造成至少 1 人死亡、3 人受伤。
在扎波罗热市，俄军的夜间无人机袭击造成了更严重的平民伤亡。两名女性 —— 一个 39 岁、一个 53 岁 —— 在袭击中丧生，还有 7 个人受伤，伤者里面还包括一个 11 岁的小男孩。
乌克兰武装部队总参谋部对外通报说，仅仅在 24 小时之内，俄军就发动了 56 次空袭，投下了 163 枚制导炸弹，出动的无人机数量更是超过了 6000 架。这个规模说明俄军在短时间内投入的打击力量相当惊人。
俄罗斯这边也不是光打人不挨打。乌克兰的无人机反击确实让俄罗斯感受到了压力 —— 但这种反击的代价同样不小。
6 月 21 日晚上到 22 日凌晨，乌克兰对莫斯科发动了又一次大规模无人机袭击。莫斯科市长索比亚宁在社交媒体上说，当天清晨有近 60 架飞往莫斯科的无人机被击落。受袭击影响，莫斯科好几座机场一度暂停了航班起降。
而就在几天前的 6 月 18 日，乌克兰发动了自 2022 年战争爆发以来对莫斯科规模最大的一次无人机袭击。据称有近 200 架无人机参与了行动，目标直指莫斯科地区的一座核心炼油厂。索比亚宁说，137 架无人机在莫斯科上空被击落，但还是有一部分突破了拦截。事后流出的画面显示，炼油厂被攻击后燃起了大火，浓烟滚滚地升上天空，莫斯科部分区域甚至出现了带有烟尘的 “黑雨”。
如果把范围扩大到整个俄罗斯，数字就更大了。俄罗斯国防部的统计显示，在 6 月 21 日晚上到 22 日凌晨这一夜之间，俄执勤防空系统在俄罗斯 14 个地区以及亚速海和黑海水域上空拦截并摧毁了 301 架乌克兰固定翼无人机。
这些无人机分布的范围相当广 —— 别尔哥罗德州、布良斯克州、伏尔加格勒州、沃罗涅日州、卡卢加州、库尔斯克州、罗斯托夫州、坦波夫州、特维尔州、图拉州、斯摩棱斯克州，还有莫斯科地区、克拉斯诺达尔边疆区和克里米亚上空都有它们的身影。
乌克兰方面还加强了对克里米亚半岛的打击力度。
6 月 20 日晚至 21 日，乌军无人机袭击了克里米亚和俄罗斯克拉斯诺达尔地区的石油设施。乌克兰总统泽连斯基公开证实，这次攻击的目标包括克里米亚的一座大型油库，以及克拉斯诺达尔边疆区的石油运输设施。
乌克兰总参谋部更具体地说明，袭击针对的是刻赤的一座石油码头 —— 这个设施被描述为 “克里米亚燃料和润滑油转运和储存的关键设施之一”。这次袭击造成了相当严重的后果：克里米亚至少有 4 人死亡、28 人受伤。
燃料供应体系持续受损之后，俄罗斯在克里米亚任命的行政长官阿克肖诺夫宣布了一个让当地居民相当头疼的决定。从 6 月 21 日上午 9 点开始，克里米亚所有的加油站都暂停向个人和私营企业出售燃油，剩下的燃料只供应给那些负责基本服务和安保工作的政府机构。
这意味着普通老百姓加不到油了。当地居民面临着非常严重的加油困难。有人接受采访时说，现在唯一的办法就是跑到俄罗斯大陆那边去加油，但每辆车最多只能带回来 100 升汽油。还有个出租车司机说得更直接 —— 没有汽油就意味着没有活干，车开不了，收入也就没了。
其实在这次全面暂停销售之前，当地在 5 月底就已经开始限购了 —— 每辆车每周只能买 20 升汽油，还搞了个预付费券的制度。但即便这样，供应还是跟不上需求。这次的燃料危机被外界认为是俄罗斯 2014 年吞并克里米亚以来最严重的一次。
俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫出来表态说，克里米亚方面正在尽一切努力把负面影响降到最低，相关的应急机制已经启动了，正在想办法确保民众的基本燃料供应。但具体效果怎么样，还得看后续的发展。
一周伤亡近万、无人机满天飞、后方城市遭袭、克里米亚加油站空了 —— 这就是 2026 年 6 月下旬俄乌战场的真实写照。数字在攀升，战火在蔓延，而普通人的生活，正在被这场战争一点点碾碎。
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