今年以来，中老铁路货运量延续火热势头，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至最高23列，列车牵引吨位由2000吨提升至2800吨，单列运能提升40%。全线累计开行货物列车超7.6万列，国际货物列车累计开行超2.2万列。一季度，中老铁路进出口货值达68.1亿元，同比增长62.7%。
殷学合 摄
俗话说：“要想富，先修路”。中老铁路自建设并顺利开通运营后，极大的引动起中老两国边境区域经济、社会交流、文化等方面的密切往来，让中老两国六十余载跨越山川的情谊与风驰电掣的滚滚车流相互交融，戮力同心共同谱写出一曲曲悠扬婉转、气势如虹、辉煌激昂的澎湃乐章，给中老两国的人流、物流、信息流提供了宝贵的融通汇聚机遇，为促进中老经济走廊建设和地区经济发展发挥了积极作用。
中老铁路进一步促进了区域发展繁荣。中老铁路通车大大提升了区域互联互通水平，货物运输已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国家和地区，“黄金通道”效应日益显现。中老铁路还探索实现了“澜湄快线+跨境电商”“中老铁路+中欧班列”等铁路国际运输新模式，与西部陆海新通道、中欧班列等实现无缝对接，增强了辐射效应和跨境货运能力。
在铁路部门多种措施保障下，通过重庆、成都等地中欧班列快速中转，老挝、泰国等国家至欧洲铁路运输时间缩短至15天。跨境货物已覆盖31个省（区、市）和老挝、泰国、越南等19个国家和地区，跨境运输商品种类从开通初期的10余种拓展至3800余种。中老铁路作为中老友谊的标志性工程，是高质量共建“一带一路”的生动实践，开创了国际运输新格局，为促进全球经济发展、增进各国人民福祉、推动构建人类命运共同体作出贡献。
中老铁路穿越“三山”和“四水”，天堑变通途。逢山开路，遇水搭桥，被称为一条“不是穿行在洞中、就是穿行在空中”的铁路。一串串亮眼的数字，激荡人心、迸发能量，标记着中老铁路发展的速度，折射出高质量发展的丰硕成果。货运加密，货物品类不断增加，品牌竞争力和信誉度持续增强，打响中老铁路货物运输品牌。中老铁路已在中国和东盟间构建起一条便捷物流通道，对于深化中国和老挝地区的发展建设都起到了重要作用。
这条黄金线路，激发了开放繁荣活力。中老铁路跨越山河，为沿线地区及辐射区域带来无限机遇。这种机遇，体现在为区域产业链供应链不断延长、多方经贸合作不断深化、外向型经济渠道不断拓宽，等等。应该说，繁忙货运和客运，在区域间形成一条充满活力的“大动脉”，助推了大贸易、激活了大产业、赋能了大开放。近年来，中国以高标准、可持续、惠民生为目标，不断提升共建“一带一路”水平，实现了共建国家的互利共赢，为世界经济发展开辟了新空间。中国以实际行动证明，中国开放的大门只会越开越大，和平发展、合作共赢才是人间正道。
“国之交在于民相亲，民相亲在于心相通。” 中老铁路作为中国铁路亮眼名片，夯实互联互通根基，助推经贸合作、经济发展与文化交融，见证两国携手共建命运共同体，携手奔赴美好未来。
（来源：中国网 作者：陈尹晓璇）
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