#赛豆科技AIVA品牌发布会#
AIVA作为赛豆科技推出的全新品牌，承载着“AI定义汽车，先有AI，再有车”的造车理念。携手火山引擎，AIVA品牌依托豆包大模型等技术能力，打造出了AI驱动的先锋生态出行品牌。
我们不免要问，AI造车真的靠谱吗？
就汽车行业发展而言，AI造车总体来说虽然会面临一些挑战，但也是具有一定的可行性和发展潜力的。
从积极方面来看，AI造车契合具身智能、软件定义汽车的行业长期趋势，是智能汽车迭代的进阶方向。2026年被视为“物理AI元年”，AI正从数字空间大规模走向物理世界，汽车作为体量最大、产业链最完善的载体，率先承接这一轮浪潮。在拥有成熟技术与产业资源加持的情况下，AI造车具备落地可行性，并非短期营销概念，有望重塑行业格局。
然而，AI造车也存在一些问题。技术成熟度与可靠性是当前面临的主要挑战，尤其是自动驾驶技术，需要在各种复杂环境下都能做出准确判断，但目前相关技术还未达到完全成熟和可靠的程度。
那么，AIVA品牌所打造的AIVA车型有了吗？
可以肯定的是，目前知道的已有两款车型。
比如，
AIVA车型的首款概念车AIVA Origin Concept，于2026年6月9日赛豆科技AIVA品牌发布会上正式亮相。
还有，就是AIVA品牌的首款量产车型 AIVA ME7，官方公布将于2026年内正式亮相。
据悉，该系列车型搭载豆包大模型全域智能座舱系统，采用AI原生造车架构，将覆盖20万元以上市场。
与此同时，
AIVA车型的AIVA ME7在智驾方面也是具有一定的特点和优势的。
比如，智驾系统的方案是先进的。
AIVA车型的AIVA ME7与元戎启行展开合作，选用的是其高阶智驾的方案。
该方案采用激光雷达 + 多摄像头融合方案，搭载元戎启行L2+系统。原生支持高速NOA领航，能够在高速路段为驾驶员提供一定程度的智能辅助，减轻驾驶负担。
其优势就在于能把成本花在刀刃上，有效拉低智能体验的门槛。
同时，AIVA车型的AIVA ME7降低了对高精地图的依赖。
简单说就是，ME7所搭载的高阶智驾系统对高精地图依赖度较低，可依靠实时感知与算法适配各类城市道路。
这就意味着它在没有高精度地图覆盖的区域也能有较好的表现，能适应更多不同的路况环境，覆盖城市通勤、高速巡航等主要使用场景。并且可以通过OTA持续拓展城区辅助、自动泊车等功能，增强车辆智能驾驶的丰富性和实用性。
此外，AIVA车型的AIVA ME7的全车硬件可统筹协作。
这意味着，该车和市面上多数车型的座舱、智驾两套独立运行系统是不同的。
它依靠的是火山统一AI大脑统筹全车硬件。
当智驾识别前方拥堵路段时，座舱可以自动调低影音音量、舒缓氛围灯光。
就是说，这种跨系统的协作能为用户带来更智能、舒适和连贯的驾乘体验。
此外，AIVA车型的AIVA ME7的底盘控制系统是智能的。
面对复杂路况，AIVA ME7的AI底盘控制系统展现出的优势是明显的。
它可以通过摄像头识别路面起伏，主动调节悬架软硬，在碎石路段能有效减少颠簸。
遇到弯道时，AI会结合海拔、车速、方向盘转角等因素进行相应调整。
综上可知，AI造车是靠谱的。
由此理念所打造出的AIVA车型也是优势多多的。
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