2026年1-5月，奇瑞集团累计销量110.09万辆，同比增长7.2%，其中出口75.28万辆，占总销量比例达68.38%。
而根据年初的规划，奇瑞集团计划在2026年密集投放17款全新或改款车型，冲击年销量320万辆。
今天我们汇总几款近期已经曝光的车型，覆盖奇瑞、 风云 （ 参数 丨 图片 ）、捷途、星途、智界多个品牌，轿车、SUV、皮卡等多个细分市场，来看看有没有你喜欢的吧。
风云A9：高端家用轿车
风云A9被视为奇瑞冲击中高端轿车市场的扛鼎之作，不仅承载着销量的任务，更肩负着拉升品牌调性的重任，将在本月底上市。
新车定位中大型，整车尺寸4836/1896/1491mm，轴距长达2900mm。
提供增程版和纯电版两种选择。其中，纯电版搭载70.11kWh电池包，CLTC纯电续航655km；增程版则搭载1.5L增程动力。
作为参考，风云A9L售价14.99万元-23.99万元，风云A9售价或更亲民。
艾瑞泽S：运动燃油轿车
在新能源大潮下，奇瑞依然没有放弃对燃油性能的极致追求。艾瑞泽S将于2026年年底正式上市，预计售价15万级。
艾瑞泽S是一款中型运动轿车，大尺寸熏黑蜂窝式前格栅，营造出强烈的战斗氛围，同时风阻系数低至0.26Cd。
动力搭载2.0T高性能发动机，最大功率高达192kW，峰值扭矩400Nm，匹配8AT变速箱，零百加速进入6秒级，高配车型还配备CDC电磁悬架、后轮转向，补齐艾瑞泽家族高端运动轿跑空白。
同时新车搭载高通8155芯片、 猎鹰 智驾700，智能化体验同样出众。
自由者7 PLUS：兼顾城市和轻越野
捷途自由者 7 PLUS定位为紧凑型SUV，是品牌全新车系，但它并非传统的城市代步车，而是具备轻越野能力。
新车造型方正，纵向布局镀铬，都市范儿中透着硬汉气息。
28°的接近角和700mm的涉水深度，意味着它具备了相当不错的通过性。
2.0T发动机能输出187kW功率，配合博格华纳第六代XWD智能四驱，0.15秒就能完成两驱/四驱切换。顶配车型还带后桥电控牙嵌式差速锁，脱困能力强。
不过新车并无大梁设计，所以是一款拥有户外越野能力的城市SUV。
星途EX6：智能大五座SUV
星途EX6可看作瑶光CDM的换代车型，定位五座中型SUV，介于星途ET5和星途ET7之间。
新车作为全球车开发，其设计焕新更时尚，搭载猎鹰700智驾，车身多处小蓝灯，高配车型还提供红色高性能刹车卡钳，兼顾运动感。
车身长宽高4830/1920/1680mm，轴距2800mm，车内空间宽敞。车机芯片更换高通8295P旗舰算力平台，搭配30英寸一体式6K贯通大屏，体验感拉满。
提供两驱、四驱动力，CDC减震器做专属家用化调校，满足家用舒适性。
智界RX：运动取向FUV
智界已经推出R7、S7、V9三款车型，第四款车型则是一款走运动化路线的FUV，将与小米YU7、特斯拉MODEL Y等车型竞争。
智界RX采用全新设计，时尚运动，长宽高分别为5020/2007/1600/1585mm，轴距3000mm，定位中大型。继续搭载最新的鸿蒙座舱、乾崑智驾。
动力则提供后驱、四驱版本，其中后驱版搭载277kW电机，四驱版增加一台160kW电机。电池方面，提供82kWh、100kWh两种。
目前这款车关注度极高，对智界的重要性也不言而喻，预计秋天发布，也让我们拭目以待。
神行者8：高端豪华旗舰
距离路虎Freelander停产近12年后，奇瑞以“神行者”之名让其以另一种形式重生，神行者8预计于2026年下半年上市。
新车采用复古与现代结合的“方盒子”造型，金属质感强烈。轴距达到3040mm，采用2+2+2的六座布局，直击 理想L8 、 问界M7 等热门车型的核心市场。
智能化是其最大杀手锏，搭载华为乾崑智驾ADS系统以及高通骁龙8397芯片，座舱体验与智驾能力均瞄准行业顶尖水准。
操控方面，更搭载i-ATS智能全地形系统，兼顾城市舒适与野外通过性。
Stockman：发力海外皮卡市场
作为全球首款搭载柴油插电式混合动力的皮卡，Stockman主要针对澳洲市场用户需求研发，将进一步助力奇瑞全球市场的影响力。
Stockman搭载2.5T柴油发动机+电动机，综合功率350kW，综合扭矩800Nm，采用传统非承载式结构，配备前中后三把差速锁，具备1000kg最大载重、3500kg最大拖曳能力。
同时，新车采用了皮卡经典的双排布局，车长超5米4，与长城 山海炮 基本属于同一水平，而它在澳洲市场也将面临比亚迪shark 6的竞争。
【一同观点】
纵观2026年奇瑞集团的新车规划，可以清晰地看到，奇瑞在抓新能源的同时，也没有放弃燃油车基本盘，同时致力于加强燃油车智能化体验，提升市场竞争力，并通过神行者、星途品牌，持续打造品牌高端化，当然更重要的是，奇瑞对于全球市场的重视，全新皮卡就展现出前瞻性。
显然，奇瑞正在用一张密集的产品大网，捕捉每一个细分市场的机会。
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