本文转自：人民网-陕西频道
开局之年看中国｜秦地不靠海，亦有弄潮人
——陕西无人船产业生态观察
人民网 李雨蔚
傍晚，西安昆明池波光粼粼，一艘白色游船载着游客缓缓驶过——没有舵手，没有方向盘，它自己会走、会转弯、会避让。同一片水域中，另一艘清洁船正自动打捞水面落叶，像一台水上的“扫地机器人”。
西安昆明池上的无人清洁船。 人民网 李雨蔚摄
这些无人船，都来自一家土生土长的陕西企业——陕西欧卡电子智能科技有限公司（以下简称“欧卡智舶”）。2017年，欧卡智舶从西北工业大学的创新创业计划中孵化起步，如今产品已落地超13个国家，上千艘无人船工作在各地水域，欧卡智舶也成为民用无人船领域出货量全国第一的潜在独角兽企业。
一家身处内陆的科技企业，何以在水面智能这一前沿赛道成为领跑者？近日，“开局之年看中国·奋进陕西谱新篇”采访团深入欧卡智舶调研采访，解码这家潜在独角兽企业背后的陕西路径。
技术突围：从护城河驶向全球
2023年初，欧卡智舶自动驾驶游船正式在西安护城河启航。
“正式投入运营的时候正值春节假期，智能游船‘围炉煮茶’在网络上意外走红，这种古典与科技结合的水上体验项目，引来不少游客打卡。”欧卡智舶品牌营销负责人阳英娟告诉记者，截至目前，护城河智能游船项目运营良好，有不少外国游客体验过后也为中国的“水上黑科技”点赞。
船只运行中可以实现完全自主化，在于欧卡智舶自主研发的ORCA-APAS智舶系统。企业测试部主管李聪告诉记者，该系统可以通过激光雷达、毫米波雷达、摄像头构建“感知层”，以海洋AI算法大模型完成“决策层”，再以自研控制器精准执行“控制层”，从而实现从感知、决策到执行的全链路自闭环。
简而言之，欧卡智舶所做的，正是将具身智能从实验室延伸到水面，让船有了“眼睛”“大脑”和“手脚”，让无人船的“驾驶习惯”尽可能的接近人类船长。
西安昆明池的无人驾驶游船项目。受访者供图
搭载智舶系统的清洁船，可自主完成清漂、割草等全流程作业，显著缓解了河湖水域保洁压力；智能游船，则可实现自主航行、智能避障、自动靠离泊，将观光游玩升级为沉浸式水上体验；面向游艇、公务艇、大型商货船，它又可以完成AI预判、高级辅助驾驶等工作。
近日，在第四届天津国际航运产业博览会上，中国船级社（CCS）向欧卡智舶颁发“智能靠离泊系统”与“智能桥梁避碰系统”两项产品型式认可证书，标志着船舶辅助驾驶在关键场景的智能应用上取得了新的突破。
至此，欧卡智舶已累计获得无人艇感知与自主航行系统、船舶智能航行系统、船舶智能靠离泊系统、船舶智能桥梁避碰系统四项产品的CCS权威认可，成为国内在船艇智能驾驶领域获得认证产品数量最多、覆盖场景最全的企业。
以新技术赋能核心文化场景，让技术在与真实环境的碰撞中成熟，这正是“科技+文旅”融合的陕西实践。
破壁与开放：独角兽企业成长的陕西土壤
“十五五”规划纲要将具身智能列为未来产业重点发展方向，绿色船舶被国务院国资委纳入超前谋划的前沿赛道，智能船舶也被列为“十五五”时期重点发展领域。无海亦能逐浪，陕西正跳出地理区位局限，以科创核心优势开辟出差异化发展的新路径。
依托科技成果转化“三项改革”，陕西为科研人员解决了成果转化的后顾之忧，也让教师可以“带着编制办企业”，极大降低了创业的制度门槛。秦创原则是这场改革的“加速器”，从团队孵化到政策对接，再到场景落地，为企业提供了全链条支撑。制度通道打通后，还要让技术有地方“练”——依托省内丰富的文旅资源和34条工业产业链，陕西持续开放各类应用场景，为具身智能技术迭代提供充足的“训练场”。
仝人智能科技（西安）有限公司研发的具身智能四足机器人。人民网记者 孙挺摄
欧卡智舶正是从这创新链上“长”出来的代表之一。
截至目前，陕西省已有11万余项职务科技成果实现资产单列管理，超4.8万项成果成功转移转化，新成立科技成果转化企业超3000家，1300多名科研人员凭借转化实绩获得职称晋升。
从西安护城河的一艘游船，到跨越13国水域的千艘无人船，这家内陆企业驶向全球的航程，正是陕西以制度创新和场景开放推动科技与产业深度融合的探索实践。（实习生聂珥双参与采写）
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