世界首台！运抵广州！|变压器|广州|换流站|电力|输变电工程|运抵

近日

随着最后一声重载吊车的轰鸣归于平静

220千伏天河棠下柔直背靠背工程

迎来了历史性一刻

世界首台通过短路承受能力试验的

220千伏最大容量三相一体柔直变压器

历经十余天、跨越2996公里的“千里护航”

安全平稳地抵达广州天河棠下项目现场

世界首台通过短路承受能力试验的220千伏最大容量三相一体柔直变压器抵达黄埔港码头卸船装车图源：南方+

这不仅是中国高端输电装备的一次千里“大考”，更是粤港澳大湾区能源版图上落下的一枚关键棋子。作为南方电网2026年重点基建工程，该工程已圆满完成基坑与主体结构全部施工任务，正式进入设备安装与系统调试关键阶段。

开创“世界首个”

可满足约45万户居民用电需求

220千伏天河棠下柔直背靠背工程是世界首个城市电网多端柔性直流示范工程，也是国内建筑高度最高的陆上柔性直流换流站，创新采用了“设备上楼”建设模式。

这项工程建设起来可不容易。它藏在天河繁华闹市，施工场地狭小，周边环境复杂，还要应对深基坑、高空作业等难题。其中的深基坑面积达6500平方米，开挖深度超10米，距离在运行的220千伏棠下变电站仅8米，风险极高。

据了解，整个工程用钢量约14000吨，最大的构件重20吨，最高起吊近47米（约16层楼高），受场地的限制，施工难度就像在陆地上建海上换流站，上千个大型钢构件都要精准吊装、焊接。对于这个难题，项目团队科学调度了10余台塔吊、汽车吊，实行两班轮作班制，仅用7个月就完成了主体钢结构安装，刷新同类工程的建设速度纪录。

图源：广州供电

作为国内陆上首个“设备上楼”的竖向布置换流站，该工程还开展了专项抗震研究，通过振动台试验，验证了7度设防烈度下的安全性能，并获得国内首个工业建筑抗震韧性一星级评价，填补了该领域的技术空白，相关成果甚至有望纳入国家抗震评价标准。

工程投运后，将实现广州木棉、广南、增城三大供电片区的互联互通与电力互济，可在毫秒级内完成富余电力的跨片区输送，持续将广南、增城片区的富余电力输送至木棉片区，新增供电能力90万千瓦，可满足约45万户居民用电需求。

跨越2996公里的硬核突破

作为整个工程的“心脏”，本次到穗的这台495MVA水冷大容量柔直变压器，是中国输变电装备国产化攻坚的集大成者——全球独有的短路耐受试验资质背后，是无数次对关键技术的突围：超高抗短路冲击、超低运行能耗、超低噪音设计……

这一系列“硬核”指标，不仅补齐了超大城市中心区大容量柔性直流变电装备的技术短板，更让中国在高端电力装备领域实现了从“跟跑”到“领跑”的跨越。它为世界城市电网的绿色转型，提供了一份极具分量的“中国方案”。

世界首台通过短路承受能力试验的220千伏最大容量三相一体柔直变压器抵达220千伏天河棠下柔直背靠背工程现场图源：南方+

2996公里，不仅是地理上的跨越，更是对物流管控能力的极限挑战。这台“国之重器”重达343吨，相当于50头成年大象，内部构造精密，对防震、恒温、防撞的要求近乎苛刻。而目的地广州天河核心区，路网复杂、用地受限，容不得半点闪失。

为保障设备从码头安全运抵施工现场，南方电网广东广州供电局项目团队早在数月前便开始了“排雷”行动：先后开展6轮专项方案推演、多轮实景模拟运输，只为寻找那条最优路径。在运输途中，一套全维度智能监测系统如同“神经末梢”，24小时不间断地感知着设备的细微变化。最终，建设者们一路跋山涉水，沿途完成6处灯杆、树木迁移作业，对3座桥梁实施加固，并5次调整运输车板高度，用精益化的全流程闭环管控，最终换来了设备进场时的“零磕碰、零损伤、零风险”。