极目新闻记者 卢成汉
通讯员 熊琪 余芳利 王帅 王越 熊思羽
“以前来磨山赏樱花，最怕的就是堵车和找车位。现在停车位由过去的1000多个增加到3000多个，不仅方便也更顺畅了。”6月23日，市民王先生驾车到东湖磨山景区游玩，按照指引驶入揽翠停车场后，很快便找到了车位。出门步行几百米，就是磨山樱花园、梅园和刚开放不久的东湖荷园。
“把空间留给生态，把便利留给游客。”东湖风景区管委会副主任徐铁柱告诉极目新闻记者，游客的这一感受，是东湖磨山揽翠片区改造升级带来的。
作为景区的门户区域，过去每逢节假日，磨山揽翠常常面临停车资源紧张、局部道路拥堵等问题。近年来，东湖风景区围绕游客出行需求持续推进片区综合改造，一批基础设施和景观提升项目陆续落地，游客体验不断改善。
今年3月全面投入使用的揽翠停车场，是不少游客感受到的第一个变化。东湖风景区投资3多亿元，将过去的地面停车场，采用“地下停车、地面覆绿”建口袋公园的建设模式，设置2400个停车位和480个新能源充电桩，有效缓解了景区的停车压力。
极目新闻记者现场看到，与传统停车场不同，车辆停放于地下两层，地上则打造成2000平方米的开放式口袋公园。紫薇、香樟、杜鹃等百余种植物错落分布，让这里不仅承载了停车功能，更成为市民游客休憩停留的空间。
停车更加方便，道路也变得更加畅通。鲁磨路是进出磨山景区的重要通道，针对机动车、非机动车和行人混行问题，相关部门投入480多万元对鲁磨路（访梅路——团山路段）实施改造，将原有人行道升级为独立沥青非机动车道，并拓宽慢行空间，实现机非分离。
经常到东湖骑行的张先生发现，道路改造完成后，骑行体验有了明显提升。“之前周末来这边骑车，总担心和机动车抢道，现在感觉安全多了。”
除了交通环境的改善，片区的景观品质也在不断提升。磨山园艺公司旁曾有一片约30亩的荒弃堆场，经过整治后，种植了10万余株茶树、300余棵樱花和800余株球类灌木，昔日闲置地块变身生态茶园。东湖荷园也悄悄完成了升级改造，通过优化动线，实现了与梅园主环线有效衔接，为游客提供了更加丰富的游览体验。
东湖城管表示，将改造成果的维护纳入了日常巡查和精细化管理之中，围绕共享单车停放、非机动车秩序维护、占道经营治理等内容，持续开展常态化巡查管理，推动片区环境更加整洁、有序。
（来源：极目新闻）
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