最近，山东泰安东平"9·3"重大道路交通事故的整改评估报告公布了。距离事故发生已经过去快两年了，但再看这些数字心里还是沉甸甸的。
2024年9月3号早上7点多，正是学生报到的日子，东平佛山中学门口一辆大型普通客车突然冲了出来，撞上了在校门口排队的学生和家长。
这一撞，11条生命没了，其中有5个是六年级的孩子，还有6位家长。另外13人受伤，包括8个孩子和5位家长。
事故是怎么发生的呢？调查结果显示，直接原因出在驾驶员的操作上。
说出来可能很多人都不敢信，这名司机停车的时候车身没停正，方向盘也没回正。
更关键的是，他习惯性地不把挡位从前进挡切到空挡，也不熄火，就拉了个手刹。等要起步的时候，脚没踩刹车，直接踩了油门，同时松开手刹，车一下就窜出去了，而且越跑越快。
就这么一连串的坏习惯凑到了一起，再加上校门口报到日人多，排队的人群高度聚集，悲剧就这么发生了。
调查还提到，事发当天是这名司机当年第一次开这个车型，对车辆不熟悉，紧急情况下又被老习惯带偏了，没能及时纠正操作。
事故之后，追责是必须的。
评估报告显示，相关处理都已经落实了：5人被追究刑事责任，包括司机、运输公司的实际控制人和总经理，分别以交通肇事罪或重大责任事故罪判了刑；
27名公职人员受到党纪政务处分，从校长到交通运输局、教体局、公安局的相关责任人，再到地方党委政府的领导，该撤的撤、该警告的警告。
东平县委县政府向泰安市委市政府作了检查，泰安市委市政府也向省委省政府作了检查。涉事的公交公司，行政处罚也已经进入强制执行阶段。
人处理了，但是问题真的都解决了吗？评估报告在肯定整改的同时，也点出了不少还没做到位的地方。
比如交通运输这块，有些企业的安全培训还是走形式，负责人学是学了，但没往心里去，制度也没真正传达到一线司机那里。
隐患排查也不够精准，同样的驾驶陋习查了又犯，企业自己整改的动力不足。
还有货运司机流动性大，常年在外跑，集中培训不好组织，学没学会、记没记住，也没人跟踪。
再看学校安全这块，治理还是不够精细。偏远乡村的小学校、民办幼儿园这些地方，安防资源还是紧张，上下学高峰时段的管控，力度也不够。
家校社联动也弱，有些家长交通安全意识不强，接孩子不按指定区域等，乱停车，护学岗疏导也不太配合。
学生的安全教育内容太泛，应急演练很多也是走个过场，真遇到事孩子会不会自救还真不好说。
十一条人命，这个教训太惨痛了。但最怕的是什么？最怕的是教训只在出事那一阵管用，时间一长，又回到老样子。
安全培训不能再走过场了，校门口的人流管控不能再差不多了，应急演练不能再演一遍就算了。
什么时候这些形式主义的东西真的被砸醒了，什么时候我们才能说，这样的悲剧不会再重演了。
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