这是一辆1965年福特野马快背车，车主在2001年购入后，花了超过二十年时间把它打造成一辆Shelby GT350R风格的赛道和拉力赛车。全车拆空至裸金属后重新打造，加装10点式防滚架和底盘强化件，并移植了一台351立方英寸的Windsor V8发动机。

发动机由Leonard Vahsholtz重新组装，配备Crane凸轮轴、RHS铝合金缸盖、Edelbrock高耸式铝合金进气歧管和四腔化油器，冷却系统也一并升级。传动系统采用四速Toploader手动变速箱，连接3.00限滑差速器，前轮升级盘式刹车，搭载TCP绞牙避震悬挂，轮毂是14英寸Torq Thrust风格铝合金轮圈，配195/70 General轮胎。前悬挂和支柱拉杆来自Total Control Products，后钢板弹簧、鼓刹、轴承和油封均已更换，另外还安装了Borgeson动力转向机，转向衬套据称最近刚换过。由于防滚架系统的存在，刹车总泵盖子与卡扣做了调整，卖家加装了一条辅助绑带加固总泵，这一细节在图片集中有展示。

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车身覆盖枪金属灰色涂装，配金属质感的炭灰色条纹，尾部换装GT风格后裙板，侧窗是GT350样式，车头采用R风格套件，引擎盖带有进气口和固定插销，后保险杠和饰条也做成了与车身同色的处理。车内拆除了后座铺设盖板，前排改用赛车式桶椅配五点式安全带，更换了地毯、门板和顶篷，换挡杆是Hurst出品，仪表盘上安装的是Cobra风格的140英里/小时速度表、固定在转向柱上的转速表以及Grant GT方向盘，中控没有收音机。卖家指出车内缺少部分饰板，换挡连杆已在2026年4月重新校准。

这是该车在上一次于BaT拍卖成交后重新挂牌，原中标者未能完成交易，目前其在BaT平台的参与权限已被限制。此次随车附带车主手册、若干备件、车衣和一张登记在卖家名下的科罗拉多州清洁产权证。