来源：市场资讯
6月23日，全新理想L8汽车今晚正式上市，新车提供Ultra和Livis两个版本。
Ultra版36.98万元（首销限时权益价35.98万元），标配线控魔毯底盘、后轮转向，转弯半径5.1米；
Livis版42.98万元（首销限时权益价41.98万元），标配800V全主动悬架、EMB线控制动，底盘响应小于100ms。
全新L8彻底放弃六座布局，与全新L9形成“双旗舰”产品矩阵——L9主打六座全尺寸旗舰，L8主打五座中大型旗舰，二者技术标准全面对齐，仅通过座位数和尺寸区分用户场景。
新车定位五座旗舰SUV，车身尺寸为5135×2000×1800mm，轴距3045mm。
座椅方面，全新理想L8全系标配四把零重力座椅，为五座SUV中行业唯一实现该配置的车型。
前排+第二排均支持零重力模式，靠背最大躺角55°，坐垫可向前延伸37mm、后端独立抬升29mm，配合专利五连杆魔毯坐垫结构，解决传统座椅躺倒时转轴顶腰的问题。
二排首创联排双零重力座椅，基于理想自研“五连杆调节魔毯坐垫”专利技术，坐垫标准长度525mm，可伸长至562mm，靠背最大躺角55度，零压腿托最长420mm。二排配备420mm零压腿托、磁吸式腰靠、加热腿枕，同时集成座椅加热/通风、靠背12点+坐垫6点热石按摩。
后排配套10L冷暖冰箱、双侧小桌板、电动遮阳帘、无线充电面板，配合六温区独立空调，实现“四座尊享”的乘坐体验。
座舱同样看齐L9级规格：前排29英寸6K全景屏，后排标配21英寸4K电动移动屏（首销期Ultra版免费升级）；全车27扬声器、总功率4720W的无瑕星环剧院音响同样在首销期全系标配；车机搭载高通骁龙8775芯片，流畅度与多任务能力升级。
动力方面，新车搭载第三代5C增程系统与72.7kWh电池组，CLTC纯电续航430km，综合续航1670km，百公里油耗6.2L。
底盘方面，Ultra版标配线控魔毯底盘（双阀连续可变阻尼减振器+线控转向+后轮转向），转弯半径5.1米；Livis版搭载800V全主动悬架与EMB线控机械制动，制动力建压时间缩短至100ms以内。
智能驾驶方面，Ultra版搭载单颗马赫M100芯片（算力1280TOPS）；Livis版搭载双马赫M100芯片（总算力2560TOPS）、4颗激光雷达。
此次换代后，理想旗舰序列形成“L9六座全尺寸+L8五座中大型”的双旗舰布局，彻底解决此前L7、L8定位重叠、内部互卷的问题。用两款旗舰分别覆盖六座多孩家庭、五座品质家庭两大核心高端家用市场，技术同源、场景互补。
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