这事，其实赤剑前几天就想和大家聊了。
但最近实在事太多，所以就耽误了下。
我们其实很重视预警机，预警机种类是挺多的。
比如空警600前身的空警400（以运7做改进，曾被冠以舰载预-1的名头），比如空警2000的升级迭代版（运20做底盘，我国最新一代大型战略预警机），比如对抗隐身机很有手段的空警900。
所以，我们从空警100，200，300，400，500，600，900，2000，3000等其实都有相应的型号，所以我们研制预警机的能力在国际上都是领先的。
至于空警600目前能不能在16.17号航母上滑跃起飞，赤剑在查阅了诸多外军资料及简单分析琢磨了下，基本可以做些自己的定论了。
空警600应该不具备在山东号，辽宁号滑跃起飞的能力。
或者说目前世界上还没有一款实装的舰载固定翼预警机有这个能力。
苏联以前打算在滑跃航母搞的雅克44等预警机，其实也不具备在滑跃航母起飞的能力。
苏联人只是搞了模型，还没等到测试苏联第一代固定翼预警机在滑跃航母起飞的能力，苏联就解体了。
所以，换言之，苏联的确想搞能在滑跃航母起飞的预警机，但他们也仅仅是设想而已，他们自己搞出来的东西，他们都没有锤实过能在滑跃航母起飞，反而苏联人当时还很有自知之明的提前在滑跃航母上准备了弹射器相关工作。
美国呢，他们的舰载预警机其实也不具备在滑跃航母短距起降的能力。
E2短距起降能力算很优秀了，但满载起飞距离都大于600米。
而同样短距起降能力更优秀，还比E2多2台发动机的C130大力神运输机，在航母上测试过短距起飞。
C130轻载的时候，起飞距离仅240米就离舰了。
但注意这里的轻载，其实是不具备作战意义的，毕竟预警机要带足够的人员，设备，油料，以便在空中发挥长时，预警，指挥机的作用。
也就是说，不只我们的固定翼舰载机无法在滑跃航母上起飞，苏联和美国人的预警机同样也不行。
而是，目前地球的技术条件下，能正常载重下能在滑跃航母起降的固定翼预警机没有研制出来。
苏联人曾设想过搞类似的，但还没有真实运做，碰一碰这里面的技术难点就解体了。
要么滑跃航母的长起飞点达到240米以上（目前185-200米），航母足够大，甲板足够长，双发的固定翼预警机可以试一下中等载重（20吨左右）下起飞。
要么新预警机是4发，然后发动机超给力，也可以在现行条件下试一试。
所以，空警600无法在山东号辽宁号起飞，赤剑认为是事实，毕竟这个目标过去的人类一直在尝试。
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