各位车友,我是隔壁老王,韩系轿车沉寂许久终于拿出重磅新品,全新一代现代
伊兰特
(
参数
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)定在6月26日釜山车展首发,换代之后补齐混动、大屏、外放电三大短板,打算下半年引入国内,当年国民神车这次归来,明显是冲着
卡罗拉
、
轩逸
这类家用轿车对手正面竞争。
先聊外观与空间的务实升级,这一代车型不再走夸张激进的切割线条,转向更贴合家用审美的稳重三厢造型,整车长宽尺寸对比现款全面加大,车顶线条做得更平直,直接改善后排头顶压抑的老问题。前脸核心变化是分体式灯组结构,下移大灯搭配横贯车头的T型流水日行灯,点亮后层次感很足,不会显得廉价单薄。侧面腰线简洁规整,没有多余花哨折面,兼顾风阻与耐看度,车身配色新增多款低饱和度哑光车漆,适配年轻和中年两类消费群体。
内饰的改动完全贴合当下用户使用习惯,借鉴现代纯电车型极简座舱思路,没有堆砌杂乱按键,中控下方集中保留空调实体旋钮,开车途中盲操作不用盯着屏幕,安全实用性拉满。方向盘换成少见的圆角方形造型,视觉清爽,中央替换全新H专属标识,告别老旧椭圆车标。
放到10至15万合资家用轿车市场来看,目前主流轩逸、
卡罗拉双擎
普遍缺少大屏座舱、外放电功能,智能配置更新节奏缓慢,空间优化幅度有限。全新一代伊兰特依托加长车身、全新混动架构、全套数字化座舱,补齐上代车型的全部短板,兼顾省油、家用空间、户外拓展多重需求。
总的来说全新一代现代伊兰特抛弃了过去过度激进的设计思路,回归家用轿车务实本质,混动省油、空间宽敞、智能配置全面升级,补齐韩系家轿长久以来的短板,上市后会给同级合资车型带来不小冲击。您怎么看呢?欢迎回复评论!
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