昨天分享一位刚刚晋升轮机长的船员朋友分享了他个人的船员晋升经历，从2012年毕业开始跑船，历时14年，做了两条船的实习生，三条船的三管，四条船的二管轮以及五条船的大管轮，也就是所谓的经历了2345条船终于在今年做到轮机长。很多网友看到之后纷纷发表自己的评论，我看了一下谈的话题各方面都有。不过有一位船员朋友私信给我谈了一下他的经历我感觉很特别，也很有代表性，下面我们一起来看一看这位船员朋友的经历吧！

这位船员朋友说他在读这个专业的时候他就知道跑船比较辛苦，但是听别人说跑船工资比较高，加上他高考成绩很一般，所以他就读了一所航海类大专院校的航海技术专业。他说刚进学校的时候，他们老师轻描淡写地跟他们说，跑船的话六年做大副，十年做船长是很正常的。当时他听力他们老师说的话，觉得还要跑船十年才能做到船长，是不是太久了一点。不过等到他跑船之后才发现，原来十年做到船长，说起来很简单，实际上有几个人能做到，十年做到大副就很不错了。

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这位船员朋友跟前面说的14年做到轮机长的那位一样也是一名九零后，同样是2012年毕业开始跑船，不过他直到2025年10月份才做到大副，刚刚下船休假，大副的资历才8个月零三天。

这位大副说他2012年毕业的时候市场行情很一般，虽然有签约了一家船员中介公司，但是派的是一家比较小的船东。虽然一条船12个月实习完在2013年底的时候就换出三副证书，但是根本就没有机会做三副。不要说三副，连见习三副都没的做，接下来的两条船都是在这家小公司，一条船做二水，一条船做水手。

这家小公司做了三条船，看不到晋升的希望之后，他在2016年初换了一家船东，新的船东是一家大一的船公司，虽然第一条船还是做水手，不过工资比之前的小公司要高一些。而且在新的船东，他第二条船就做见习三副，见习了五个月之后，在2017年7月份他终于做上了三副。

跑船五年做到三副，用这位大副的话说不是他不努力，而是他没有找准方向呀，算没有选择到好的船东。他说他刚刚做到三副的时候，他的同学准备考大副，差距一下子就看出来了。

三副做了26个月之后，在2020年11月份做上了二副，在2023年下半年一次性通过大副考试，终于在2025年10月份做上了大副。二副到大副，他做了36个月。自从做上三副之后，这位大副说他跑船就很勤快了，只要有机会他就上，而且有的船他一呆就是一年。

这位大副说他花了13年时间才做上大副，读书时候觉得十年做上船长都是慢的，现在想想都觉得可笑。十年时间做上船长，说起来只是一句话的事情，但是真正有几人能做到。这位大副说他反正他没有见到过，他遇到过最快做到船长的也花了13年。我跑船这么些年也没有遇到过10年能做到船长的，之前有刷到过别人说11年做到船长的，这估计是目前看到过最快的。

不得不说这位大副真的是很能吃苦，但是吃苦只能说明你适合跑船，并不能说明其它的。船员只要考试通过并且在船上混够资历，就可以换出对应的适任证书，不过有适任证书不代表能适任这个职位。船员的晋升，虽然说有清晰的阶梯，从实习生开始，到三副三管轮、二副二管轮、大副大管轮最后是船长轮机长，但是每一步都藏着看不见的门槛。

有人总结了一句话，他说船员的晋升六分看实力，三分看运气外加一分贵人扶持。我觉得这句话说的很有道理。了解了这位大副的经历之后，我觉得这位大副在运气方面稍微差了一点点，你们觉得是不是这样，欢迎大家留言和评论。