6月23日， 腾势 （ 参数 丨 图片 ）N8L闪充版正式上市。

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新车共推出尊荣型、旗舰型两款配置，售价分别为31.98万元和34.98万元。作为大六座插电混动SUV，此次升级集中在补能效率、智能驾驶和座舱体验三大板块。

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三电方面，腾势N8L闪充版搭载800V高压闪充平台与75.26kWh第二代刀片电池。CLTC纯电续航430km，在同级插混SUV中排名第一，满油满电综合续航1550km。充电效率上，10%充至70%仅需5分钟，充至97%仅需9分钟。目前全国闪充站已超6700座，补能网络正在持续加密。

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动力方面，新车搭载2.0T超级混动+三电机系统，综合功率560kW，零百加速3.7秒。全系标配易三方技术平台，后轮转向±10°，最小转弯半径仅4.58米。

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底盘采用云辇-A双腔空气悬架、CDC连续可变阻尼减震器及路面预瞄2.0功能，兼顾操控与舒适。安全层面，车身关键部位采用2000MPa热成型钢，全车配备9安全气囊，并成功通过双侧25吨货车侧翻压顶测试。

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座舱方面，新车全球首搭“迪迪虾”超级智能体，支持全舱记忆、跨域互动、端云协同。车内配备六屏联动系统，含50英寸AR-HUD、17.3英寸中控屏及后排娱乐屏等。

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全系标配天神之眼5.0智驾系统，配备激光雷达+30个感知传感器，覆盖高速领航、城区领航及全场景自动泊车。新车上市即交付，现已全国到店。

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答答点评：

腾势N8L闪充版把补能效率和底盘规格拉到了同级头部。430km纯电续航加9分钟快充，解决了插混车主充电慢的纠结；4.58米转弯半径加云辇-A底盘，大车开起来也不笨重。31.98万起的价格配上上市权益，给的诚意够了。至于实际体验能不能对得起这些参数，等拿到试驾车再说。