近日，西安东站内外部装饰装修工作全面完成，项目进入收尾阶段，已具备通车条件，将于近期开通运营，也是“十五五”开局之年国内亮相的首座大型铁路站房。西安东站建成投用后，与西安北站实现互联互通，接入西十、西延高铁，后续还将联通西渝高铁，进一步完善全国高速铁路网布局。
西安东站位于陕西省西安市灞桥区高铁东城核心区，站房建筑面积达10万平方米，车场总规模13台27线。记者了解到，站房以“秦山渭水、丝路长安”为设计理念，吸纳秦岭风光、唐风木构、仰韶文化半坡彩陶鱼纹等元素，应用多项全国首创技术，呈现十三朝古都特色文化。
西安东站的正面，是3.6万平方米的外立面幕墙，整合铝板、玻璃、光电玻璃等7种幕墙体系，设置五组连续拱形结构，打造成“W”造型。拱形下方是500平方米的光电玻璃，为国内高铁站首例全异形外倾弧形LED（发光二极管）光电一体化玻璃幕墙。
据中铁建设西安东站装饰负责人孙建坤介绍，车站装饰装修深度融合了唐风木构、西安民居、盛唐文化等超15种特色元素。“团队运用3D（三维）数据雕刻技术打造‘盛唐气象’文化壁龛墙，复刻唐代经典建筑样式，搭配20余万片瓦片勾勒出古城城楼轮廓，让旅客进站即入景、步步赏唐风。”
候车大厅内，融合中式古建“藻井”结构与唐代平闇天花形制的天花吊顶，如同层次分明的菱形棋盘，吊顶总面积超9万平方米，生动还原唐代长安城108坊的布局，吊顶与屋面天窗精准对位，形成7处“自然光井”，依托自然采光实现节能降耗。
据中铁建设西安东站项目总工程师刘健介绍，西安东站站房按照绿色建筑三星级标准建设，屋顶上3.04万平方米的光伏板错落有致，展现了“八百里秦川”的风貌。站房将光伏建筑一体化（BAPV）、智能能源管理等低碳技术深度融入设计，建成后总装机容量达7.26兆瓦峰值，年均发电量超700万度，每年可减少二氧化碳排放6325吨，生态效益相当于种植35万棵树。
目前，西安东站正在进行开通前的最后准备工作。作为西北地区特大型铁路综合交通枢纽，建成投用后旅客年发送量预计将达到3650万人次，对支撑内陆改革开放新高地建设、推进西部大开发形成新格局、助力“一带一路”高质量发展具有重要意义。
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