福州千年来伴水而生、因水而兴，自古即为“水城”。
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福州城内水系发达，139条内河纵横交错，大小湖泊点缀其间，河网平均密度超过3公里/平方公里，在全国同类城市中实属少见。
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意大利旅行家马可·波罗提到，福州是他所游历过的中国城市中“桥最多的美丽水城”。
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水，是福州秀美山川的自然肌底，也滋养了千年闽都的繁华。福州内河与连接海洋的闽江相互沟通，潮汐相连，极大地方便了福州城与闽江上下游以及海外的交通往来、商业贸易活动。
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《三山志》载，“伪闽时，蛮舶直达福州城下”，“蛮那（舶）放桩，且次江岸”，可见内河“便夷船往来”；又曰“南北舰囷载，歘至城外，其诸宝货回往，不可名计。浮于海，达于江，以入于河”，可见自古以来，无论江河与海洋的交通或贸易皆按潮次规律，深入内河沿岸地区。
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《三山志》引“旧记”载虎节门大桥，“前大桥河，晋严高开，舟楫往来，因名大航”。可见自晋代起，子城的南门外大航河（护城河）就是重要的航运水道。
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“朝辞虎节门，暮宿牛头寺（渡）。”凭借发达的水网，海外船舶可以直抵福州城，国内以及闽中各地的往来船只更是络绎不绝。
所以，宋曾巩《道山亭记》称，“舟载者昼夜属于门庭”，表明因内河水网密布，大大方便了城内居民与外界的水上交通往来与贸易，“舟楫随潮汐往来，百货所通”“岁运未尝停”。
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宋时，福州城内船运十分便捷。龙昌期诗云：“百货随潮船入市，万家沽酒户垂帘。”鲍祗有句称：“两信潮生海涨天，鱼虾入市不论钱。”亦因此造就了市井繁华。
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千百年前承载商贸货运的重要水道，如今已摇身变为独具韵味的“水上福道”，游客们可乘“福舟”赏碧波、话历史，在山水之间感受闽都文化的魅力。
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